據中國載人航天工程辦公室消息，為滿足載人航天工程後續飛行任務需要，我國第四批預備航天員選拔工作已於近期啟動。本次共選拔12至14名預備航天員，包括航天駕駛員7至8名，航天飛行工程師和載荷專傢共5至6名，其中，載荷專傢2名左右。
航天駕駛員在陸海空三軍現役飛行員中選拔，航天飛行工程師在從事航空航天工程及相關領域專業的科研和工程技術人員中選拔，載荷專傢在從事空間科學研究及應用相關領域的科研人員中選拔。此次預備航天員選拔。
由中國載人航天工程辦公室統一組織實施，預計1年半左右時間完成，並首次在港澳地區選拔載荷專傢。
神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲也在空間站發佈一段迎新視頻稱：“中國空間站等你來出差”。
神舟十四號載人飛行任務是空間站建造階段第二次飛行任務，也是該階段首次載人飛行任務，航天員乘組將在軌工作生活6個月，創造我國航天員和空間站的新紀錄。
航天成就。新年到來之際，中國載人航天官方刊文，回顧我國空間站的研制、建造進展過程。據介紹，中國天宮空間站作為世界上第3座多艙段在軌組裝建造空間站，采用符合我國國情的適度規模設計，註重突出中國元素和核心
按照公開信息，我國計劃2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，形成獨立自主的載人月球探測能力。就在整整20年前的2003年10月
明、張陸搭乘的神舟十五號載人飛船精準送入預定軌道，我國首次實現空間站三艙三船組合體結構和六名航天員在軌駐留。神舟十五號飛行任務是中國空間站建造階段的最後一棒，也是空間站應用與發展階段的第一棒。為期半年
2022年底，我國建成自己的空間站，與美國主導的國際空間站成為太空中僅有的兩座空間站，未來除中國的航天員，其他國傢也有希望選派航天員參與空間站飛行任務。據央視報道，目前，與聯合國外空司、歐洲空間局共同遴選
系列運載火箭的第448次、449次發射。天舟五號貨運飛船是我國空間站三艙建成後的首個來訪飛行器，首次與T”字構型組合體（含徑向停靠載人飛船）實施對接，對接目標達80噸量級。這也是我國首次在空間站有人駐留情況下實施
天實驗艙體型巨大、功能強大、結構復雜、指標先進，在我國航天器研制歷程中創下多個新記錄，是中國航天奮力實現高水平自立自強取得的又一重大成就。 問天實驗艙。本文圖片來源：載人航天辦公室問天實驗艙視頻截圖
遙十四運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火升空，成功將航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲順利送入太空。3名航天員進入空間站天和核心艙，正式開啟6個月的太空之旅。據央視新聞報道，目前，神舟十四號乘組３名航天員身心狀態良
主快速交會對接，創造世界紀錄。這一技術突破對於提升我國空間交會對接水平，提升空間站任務應急物資補給能力具有重要意義。天舟五號貨運飛船是我國空間站三艙建成後的首個來訪飛行器，首次與T”字構型組合體（含徑
站之後迅速開工，桂海潮老師忙個不停。桂海潮老師也是我國第一位非軍人出身的航天員，還是第一位戴眼鏡的航天員，他將主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。他們三人將在軌駐留5個月，期間安排的任務很多，包括2次對
33分神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，航天員費俊龍、鄧清明、張陸身體狀態良好並順利出艙，神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功。相關視頻以3分鐘的形式，回顧匯總神十五航天員返回全程，鏡頭從太空到
我國的天宮一號空間站在去年底已經建設完成，核心艙、夢天艙及問天艙組成T字型結構，不過未來還是可能會擴展的，我國已經在論證新的方案，國際飛船也有可能對接到天宮空間站。據報道，我國正在開展第四個艙段的方案
我國的天宮一號空間站在去年底已經建設完成，核心艙、夢天艙及問天艙組成T字型結構，不過未來還是可能會擴展的，我國已經在論證新的方案，國際飛船也有可能對接到天宮空間站。據報道，我國正在開展第四個艙段的方案
我國的天宮一號空間站在去年底已經建設完成，核心艙、夢天艙及問天艙組成T字型結構，不過未來還是可能會擴展的，我國已經在論證新的方案，國際飛船也有可能對接到天宮空間站。據報道，我國正在開展第四個艙段的方案
飛船與空間站組合體成功分離。在中國空間站出差186天的航天員費俊龍、鄧清明、張陸即將踏上回傢之路。根據計劃，與神舟十六號航天員乘組完成在軌輪換任務後，神舟十五號航天員乘組將於近日返回東風著陸場。資料顯示，