據報道，未來幾周，特斯拉位於得克薩斯州奧斯汀（Austin）的電動汽車工廠的規模將開始擴大。當地時間1月9日，特斯拉在提交給得克薩斯州許可和監管部（TDLR）的文件中稱，計劃投資7.17億美元，最早從本月底開始，在奧斯汀工廠再建造四座新大樓，總建築面積達到140萬平方英尺。
在這四個項目中，最大的一個項目名為“Cell 1”，占地693,093平方英尺，預計耗資3.68億美元。該項目預計於2024年1月23日開工建設，2月12日竣工。
占地面積第二大的項目名為“Drive Unit”，占地423,032平方英尺，成本預計為8500萬美元。該項目預計2024年2月6日開始施工，1月15日完成。
第三大項目是一個電池項目，占地321,186平方英尺，耗資約2.6億美元。該項目的開工日期為1月30日，竣工日期為12月18日。
除這些最新的申請外，特斯拉還於去年12月20日提交一個價值5800萬美元的項目申請，占地面積為174,979平方英尺。該項目當時預計於2022年12月27日開始建設。
有這五個項目，特斯拉將把其在奧斯汀的占地面積擴大到約560萬平方英尺。
年投入運營。三星並沒有承諾建造這些新設施，這些投資計劃在各種情況下可能會發生變化。如果三星真的確定投資，大多數新晶圓廠將在2034年投產，但有兩座晶圓廠可能要到2042年才能投產。三星公佈這些方案的部分原因是計
地時間周五（11月10日），丹麥制藥巨頭諾和諾德宣佈，計劃在未來幾年投資超過420億丹麥克朗（約合60億美元），以擴建其位於丹麥卡倫堡的工廠，進而提高減肥藥Wegovy和其他藥物的產能。諾和諾德表示，建設項目將從2025年底
車價格構成中的地位。作為全球最大的電動汽車制造商，特斯拉自身研發和生產的4680大圓柱鋰離子電池在新的一年有望進入量產的快車道。一方面，特斯拉希望通過4680大圓柱電池的新技術，讓電動汽車電池儲存更多能量、續航
為讓特斯拉美國得克薩斯州超級工廠生產更多的電動汽車和電池，特斯拉將把部分資源從柏林電池工廠項目中轉移出來。盡管特斯拉已告知德國格倫海德（Gruenheide）的當地政府官員，該公司仍打算在當地開設一傢電池工廠，但
時間周一內華達州州長提前“爆料”後，美東時間周二，特斯拉在推特上證實其爆料的重磅消息：特斯拉計劃再投資36億美元，擴建其在內華達的超級工廠。除內華達州長所爆料的新建電動卡車工廠的計劃，特斯拉還透露，其計
循類似的股權投資模式，即利用外部資本支持其制造擴張計劃。購置用於制造的高納超高真空（High-NA EUV）設備成本高昂，因為這些設備的單價就高達 3.8 億美元。
體產業界已宣佈四十多個在美國本土的制造項目投資，規劃投資規模高達約2000億美元。這些新項目涵蓋支持美國芯片生態系統所需的一系列活動，包括在各個半導體領域（例如高端邏輯、內存、模擬芯片）新建、擴建或升級的
等待國會通過一項用於芯片生產和研究的520億美元的激勵計劃，然後再進一步規劃擴產計劃。這些擴產計劃預計將從補貼方案中獲得部分資金，該方案在早期得到國會兩黨以及拜登政府的支持。按照“芯片法案”的章程，美國國
蘋果供應鏈的主要合作夥伴富士康正計劃投資3億美元，擴大其在越南北部的生產設施，以努力提高產量。這傢蘋果供應商與越南開發商KinhBac市簽署一份諒解備忘錄，以投資該資金並擴大其現有工廠。富士康的新工廠建在越南北
也是雙方進行雲計算合作的一部分。知情人士表示，微軟計劃向Gtik投資逾1000萬美元，對其估值超過7億美元。作為該交易的一部分，Gatik將使用微軟的雲和邊緣計算平臺Azure來開發卡車無人駕駛交付技術。知情人士稱，該交易的
7月3日，特斯拉2022年第二季度“成績單”出爐。根據當日特斯拉公佈的2022年第二季度全球生產及交付報告，2022年第二季度，特斯拉全球生產瞭超過25.8萬輛汽車。同時，2022年6月特斯拉汽車產量創歷史新高。綜合一季度交付數據
。臺積電是蘋果公司和英偉達的主要供應商，此前曾宣佈計劃在亞利桑那州投資400億美元。美國商務部表示，臺積電同意將其計劃投資擴大250億美元，達到650億美元，並在2030年前在亞利桑那州增加第三傢工廠。同時表示，臺積
喬·隆巴多（JoeLombardo）在其首次州情咨文演說中透露，特斯拉將公佈在該州北部新建一座電動卡車工廠的計劃。隆巴多表示，馬斯克和特斯拉團隊將於當地時間周二（1月24日）公佈這項計劃，隆巴多本人也會參與其中。據報道
據媒體援引消息人士報道，拜登政府計劃於下周宣佈向韓國三星公司提供60億至70億美元的補貼，用於擴大其在得州工廠的芯片產能。知情人士稱，美國商務部長雷蒙多將公佈這筆補貼，補貼將用於三星在得州泰勒市建造四座設