據媒體報道，極星汽車旗下Polestar3在中國成都啟動量產。同時，美國南卡羅來納州的工廠已完成首批生產測試，並將於2024年年中開啟量產，而極星3將成為首款同時登陸兩大洲的極星車型。
極星汽車CEO 托馬斯?英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“這款令人驚嘆的產品隨著量產的開始邁出具有裡程碑意義的重要一步，也標志著我們今年將在全球市場有3款產品同時在售。
作為回顧，作為吉利和沃爾沃共同推出的高端純電動汽車品牌，Polestar 3這款新車整體造型非常立體，在細節處也沿用極星的傢族式設計語言。
在動力方面，Polestar 3將搭載前後雙電機的四驅系統，最大功率或達到447kW。
新車支持150-200kWh的大容量電池組，續航裡程可達800公裡。
此外，這款新車還將配備激光雷達，從而實現L3級輔助駕駛技術。
沃爾沃旗下電動汽車品牌Polestar（中文名：極星汽車，股票代碼為“PSNY”）昨日與SPAC（特殊目的收購公司）GoresGuggenheim完成合並，並在美國納斯達克上市交易。後者包括債務在內整體估值200億美元。合並後公司名為PolestarAutomotiv
動汽車品牌極星登陸納斯達克。當地時間6月24日，極星（Polestar）在納斯達克上市交易，股票代碼“PSNY”，開盤價12.98美元/股。極星汽車系通過與特殊目的收購公司（SPAC）GoresGuggenheim合並達成本次上市。極星接手GoresGuggenheim的
近日，有媒體報道極星汽車（Polestar）與特殊目的收購公司GoresGuggenheim的合並預計將於6月23日獲得後者股東的批準。合並獲批後，極星汽車預計將於6月24日在納斯達克上市交易，股票代碼“PSNY”。相比“蔚小理”、“哪威零”這
利和沃爾沃的合資品牌，定位高端新能源汽車，9月18日，Polestar極星旗下首款純電動敞篷跑車——Polestar6概念版迎來中國首發。官方透露，未來Polestar6將完全參照PolestarO2概念車進行量產化，並於2026年正式上市，新車首批Polestar6LA
的運營、銷售、軟件系統等一系列工作，以及打造核心的Polestar OS車機系統，前不久還推出極星牌智能手機。如今星紀魅族的局勢已經明：沈子瑜淡出管理層，女強人蘇靜帶隊，而高管團隊中，多數都做過手機，有些人甚至在車
8萬降到29.99萬，車機還迎來全面上新：基於FlymeAuto打造的PolestarOS上車。以後國內30萬以上豪華新能源賽道，又多一個競爭對手。極星搭建生態特斯拉不僅在北美開放充電服務網絡，在中國也開放。首個加入白名單的品牌：極星，
機高性能版本售價103萬元，國內用戶可通過極星APP預訂。Polestar極星由吉利和沃爾沃共同打造，定位於高端豪華新能汽車品牌，級星3采用非對稱加密式L造型設計車燈，放棄沃爾沃式“雷神之錘”，突出極星傢族化風格。車內配
中國區業務從主體拆分。當時，李書福還留下一句話，“吉利搞的就是手機，所以你們（指星紀魅族）也可以做汽車”。半年之後，11月30日，星際魅族推出一款名為MEIZUDreamCarMX的汽車。這不是魅族第一次涉足汽車領域，在與星
將停止極星提供資金，並將這一豪華汽車品牌交給中國的吉利控股負責。在瑞典上市的沃爾沃汽車集團擁有極星品牌大約48%的股份，但就在本周四沃爾沃汽車表示，它考慮將極星的股份移交給沃爾沃的股東（吉利），這將使吉利
納斯達克，以新的股票代碼 “PSNY” 開始交易。6月29日，Polestar極星在紐約納斯達克證券交易所敲響開市鐘，正式掛牌上市。作為一個定位於“高性能電動汽車”的品牌，極星先後推出極星1、極星2兩款車型。其中，極星2車型一
讓黃先生無法接受。公開資料顯示，極星汽車由沃爾沃和吉利共同創立於2017年，同年極星汽車發佈第一款產品極星1，但該車型限量發行。於2020年年中正式交付的極星2算是極星汽車首款真正量產在售的車型，售價為25.78萬~33.8萬
6月23日，極星（Polestar）和特殊目的收購公司（SPAC）GoresGuggenheim宣佈完成企業合並，合並後的公司將保留極星的名稱，並將於2022年6月24日在納斯達克以新的股票代碼“PSNY”開始交易。6月22日，兩傢企業合並在GoresGuggenheim股東特
沃爾沃與吉利合資的高端電動車品牌極星（Polestar）6月24日登陸納斯達克，當天收盤股價大漲近16%，市值一度達到270億美元，不過盤後股價下跌近7%。極星也是又一傢通過SPAC（特殊目的收購）上市的電動車企業。過去幾年中，在
入困境，不是一天兩天。雖然品牌成立於2017年，背後有吉利和沃爾沃兩個靠山，都是在全球有一定聲量的車企，也不缺核心技術，算是含著金湯匙出生。但市場表現一直不溫不火，還有增速放緩的趨勢。公司交付量增長最快是20