快科技2月8日消息，我們從江淮汽車集團公眾號獲悉，目前，該公司已經在2023年與華為展開合作，並將共同打造豪華智能網聯電動汽車。
此外，該車預計將在2025年上市。
據此前的報道來看，2023年12月1日，江淮汽車發佈公告稱，江淮汽車將與華為終端強強聯合，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車。
而華為和江淮汽車合作打造的首款車並非此前盛傳的MPV，而是一款百萬級轎車。
其中，合作車型的產品開發由江汽集團總體負責，具體分工以華為終端和 / 或關聯公司與江汽集團簽署的相關協議為準。
2024 年，江汽集團表示將堅持做強做大輕型車、皮卡、商務車等核心業務，聚勢賦能乘用車、重型車等戰略業務，轉型發展客車業務，積極推進國際化戰略實施落地；
江淮汽車還將持續深化與華為戰略合作，加快產品研發進度，借助華為在智能化、網聯化方面的先進技術，以及消費市場開拓方面優勢，協同搶抓智能新能源汽車轉型發展機遇；
持續推動大眾合作項目，全力支持大眾安徽二期項目投資；進一步深化與寧德時代等優秀夥伴合作，實現長期的互利共贏。
又一傢傳統車企要和華為進行合作。就在剛剛，江淮汽車發佈“關於與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》的公告”。雙方在協議中宣佈，鑒於華為終端在用戶領域擁有打造高端產品的成功經驗，江淮汽車將與華
3月4日消息，據媒體報道，安徽省生態環境廳日前公示《江淮年產 20 萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環境影響報告書》。據悉，該工廠將投資39.805億元，預計年產量20萬輛。建成後，將開發江淮汽車全新的新能源專屬DE平
4月17日，據“合肥市人民政府發佈”消息，快速建設中的江淮高端新能源汽車基地外景和內景圖曝光。日前，安徽省生態環境廳受理公示江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環境影響報告書。據報告書顯示，該工廠
，雙方於今日簽署全面戰略合作協議，共同打造高端智能汽車。聲明表示，雙方將基於全新一代智能電動車技術平臺CHN，合力打造系列高端智能電動汽車產品並持續迭代，至2025年推出4款全新車型。對此，阿維塔科技董事長兼CEO
份招商證券行業深度報告中解到，采用華為智選車模式的江淮X6將於2024年第四季度上市，其定位百萬級，對標梅賽德斯-邁巴赫。並且，關於江淮、華為合作造車一事，12月1日，江淮汽車發佈公告稱，江淮汽車將與華為終端強強
至少在“30-40萬元以上”的價格區間。針對此事，財經網汽車聯系到奇瑞汽車相關負責人，對方表示：“目前還沒有相關消息。”其實今年2月份，在安徽省新能源汽車和智能網聯汽車產業鏈發展推進會上，奇瑞公佈瞭一項針對新
表示。上述信息被業內認為是提前披露江汽集團（即安徽江淮汽車集團股份有限公司）與華為聯合造車的計劃，引發熱議。圖片來源：中建集團官網（現已刪除）2月22日，一位江淮新港年產30萬輛中高端智能新能源乘用車建設項
中建集團的一條消息，實錘江淮與華為合作造車的猜想。2月16日，中建集團官網發佈消息稱，近日，中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。項目位於肥西縣新港南區江淮新港工業園區，
解決方案BU董事長餘承東表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請，並希望中國一汽集團加入。餘承東表示，歡迎中國有實力的車廠，比如一汽，來參與共建、共同打造最領先的、極致的智能汽車解決方案的
華為智選車模式的車廠隻有四個：賽力斯、北汽、奇瑞、江淮。對於華為願景來說，這個體量還遠遠不夠。在餘承東看來，車廠用自己的這套智能座駕和智能駕駛就是完全的雙贏。如果說此前華為一直強調自己不造車是讓車企吃
一種合作模式。華為智選車合作夥伴包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等。華為希望打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺，這些智選車合作夥伴被認為是入股合作對象。申港證券11月27日發佈的研報指出，鴻蒙智
華為江淮聯合造車一事迎來強力的佐證，近日，中建集團在官網發佈消息，中建六局聯合體近日中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。消息明確指出，項目是合肥市重點工程，建成後將用於華為與江汽
華為與江淮的合作，最新進展來。最近中建在其集團官網發佈一則中標消息，雖然對於集團來說是一份很普通的公示文件，但就是這份文件，揭開華為與江淮合作造車的神秘面紗。文件的大體內容是，中建六局聯合體中標安徽肥
汽車合作“智界”之後，還會有兩個“界”，來自北汽和江淮。幾天後，長安汽車發佈公告稱，與華為於11月25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》。“經協商，華為擬成立一傢新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部