楠梓產業園區7日動工 臺積電將進駐設廠

先前外界屢傳臺積電1.4納米落腳桃園龍科三期，隨著龍潭園區三期因私人土地征收爭議擴大，依據反龍潭科學園區第三期擴建案自救會連絡人張貴有說法，先前在新竹科學園區管理局、臺積電與自救會三方代表對談下，當時臺積

析人士稱，臺積電的德累斯頓建廠計劃還要看歐盟對芯片產業傾斜政策的落實情況。2022年2月歐盟通過的《芯片法案》，為向芯片產業提供數百億歐元的補貼開放綠燈，並簡化行政審批手續。有關新規預料最早今年6月開始生效。

廠完成，標志著臺積電成長型態的重大進化，也揭開科技產業全新序曲。時間回到2019年，總體經濟正在中美摩擦趨緩之下，回到燈光美、氣氛佳的景象。臺積電計畫新一波產能擴大，於是在臺南科學園區擴建新廠，也終於拿到

第一座芯片廠。這一座在日合資的晶圓廠主要是為蘋果的產業鏈做準備，而索尼正是iPhone的主力供應商。在熊本廠的建設確立後，臺積電在歐盟力邀下將下個海外擴產地點為德國德累斯頓，臺積電也已表示新廠可能是車用特殊制

起點更好。臺灣成立科學園區，印度也成立園區，將相關產業群聚。雖然當時臺灣技術進步飛快，但印度進步更快，1984年的5微米，到1987年，隻比當時世界制造技術領先的Intel、NTT、Toshiba 的0.8微米技術落後一個世代，而這時臺

臺積電今（1）日表示，高雄廠將於今年動工。據悉，臺積電將在高雄設立生產7納米及28納米制程的晶圓廠，將於2022年開始動工，並於2024年開始量產。此前臺積電透露，到2025年，其成熟和專業節點的產能將擴大約50%。該計劃包

下調今年美元營收預估後，表現仍將優於整體的晶圓代工產業平均水準。對於先進封裝方面，臺積電認為2023年先進封裝需求也較弱，在其總營收當中的占比約 6%~7%，將低於2022年7%，5年內成長性將優於平均。3nm良率很好，供不應

之中，集微咨詢認為，臺積電一方面可成功進入日本汽車產業供應鏈，豐田或提供定制化芯片支撐產能；另一方面，將車規芯片向先進工藝推進，也將持續提升臺積電的“利潤池”，在後續汽車芯片代工市場中占據主導。日本代

市場消息傳出，臺積電正在與主要供應商就在德國德累斯頓市建立其第一傢潛在歐洲工廠進行深入談判，此舉將使臺積電能夠利用該地區汽車行業蓬勃發展的需求進行發展。知情人士稱，臺積電將於明年初派遣一個高管團隊前往

電設廠的傳聞。近日英飛凌位於德累斯頓的新晶圓廠舉辦動工儀式，新工廠投資額達50億歐元，是英飛凌歷史上最大的單項投資。朔爾茨出席時暗示，臺積電可能在當地投資。德累斯頓是德國東部薩克森州（Sachsen）的首府，薩克

面的連鎖效應，不僅是半導體業，對電動車、電子等諸多產業也有重要影響”。此前，TOYOTA會長豐田章男也親自拜會魏哲傢，熊本二廠將是TOYOTA是否能重掌電動車及未來車的關鍵轉捩點。岸田也對臺灣地震表達慰問。同處地震帶

據《經濟日報》報道，臺積電延後中部科學工業園二期園區A14工廠的收地進度，稱“目前沒有那麼急”，中部科學工業園管理局也配合臺積電規劃，將原定於8月份交地的計劃延後至年底，且計劃制程不變，仍是A14制程。臺積電

安全。此外，臺灣竹科、南科及臺灣地區經濟部轄管各工業園區均表示，無災情回報，營運不受影響。據解，新竹科學園區轄下有新竹、竹南、銅鑼、龍潭、宜蘭與新竹生物醫學園區等6個科學園區。新竹科學園區管理局表示，

消息，今年京東11. 11 前夕，京東物流亞洲一號西安智能產業園（“西安亞一”） 2 期正式啟動運營，園區投用全流程智能柔性生產模式——北鬥新倉，通過機器學習、人工智能實時分析，應對大促期間單量瞬時暴漲產生的訂單