《聯合早報》引述德國之聲19日報道，業界普遍估計，臺積電將在德國東部城市的德累斯頓（Dresden）落腳。分析人士稱，臺積電的德累斯頓建廠計劃還要看歐盟對芯片產業傾斜政策的落實情況。2022年2月歐盟通過的《芯片法案》，為向芯片產業提供數百億歐元的補貼開放綠燈，並簡化行政審批手續。有關新規預料最早今年6月開始生效。
1月17日，中國臺灣《電子時報》報道，臺積電歐洲首座新廠花落德國，“目前確定12寸新廠落腳德累斯頓”。
德國之聲也引述《法蘭克福匯報》報道，臺積電已在去年征詢德國客戶對設廠的意見，反響非常積極。如果德累斯頓新廠計劃付諸實施，這將是臺積電在歐洲投資建造的第一個生產基地。歐盟和德國都希望吸引芯片制造企業投資。
據悉，德累斯頓聚集著歐洲最大的半導體產業供應鏈，有博世、GF、英飛凌、SAW、X-Fab等半導體企業，從業員工8000人。博世、英飛凌和NXP等汽車配件生產商，都是臺積電潛在客戶。
據德國商報報道，德國官員證實臺積電規劃與博世、恩智浦、英飛凌等廠商在德國德累斯頓興建晶圓廠，總金額可能達100億歐元（約新臺幣3400億元），不過尚未定案，德國總理朔爾茨日前也暗示臺積電可能投資。報道稱，臺積
市場消息傳出，臺積電正在與主要供應商就在德國德累斯頓市建立其第一傢潛在歐洲工廠進行深入談判，此舉將使臺積電能夠利用該地區汽車行業蓬勃發展的需求進行發展。知情人士稱，臺積電將於明年初派遣一個高管團隊前往
有半導體設備商最新透露，全球領先的芯片制造商臺積電已確定其在德國的建廠模式。此前臺積電相關團隊已多次前往歐洲商議，並在數月前已完成現場勘察。據媒體周四（4月13日）稱，最新消息傳出，已有臺積電供應鏈收到出
隨著世界各國爭相祭出補貼政策發展本土半導體制造業，臺積電已經成為美國、日本及德國政府爭取前往當地投資設廠的主要目標，這也使得臺積電獲的大量的政府補貼。臺積電2023年從中國和日本或得的補助款已經激增至新臺
在德國東部薩克森州的調查中共暫時扣押50000枚比特幣，據信這是德國迄今為止扣押的最大一批比特幣。薩克森州刑事警察局（LKA）新聞發言人凱-安德斯（KayAnders）周二向德新社證實，按周二的匯率計算，這些比特幣價值約20億
來確保芯片安全。值得註意的是，歐盟一直在積極的推動臺積電赴歐洲建晶圓廠。在不久前的臺積電法說會上，臺積電總裁魏哲傢在法說會上還首度證實，臺積電在評估在歐洲建車用晶圓廠的可能性。魏哲傢透露，“在歐洲我們
臺積電於今（12）日舉行法說會，在提問環節，臺積電CEO魏哲傢表示，公司正考慮在日本建設第二傢工廠，正考慮在歐洲建設汽車芯片廠，準備在2025年量產2nm芯片。去年12月，有消息稱臺積電就首傢歐洲工廠與供應商進行談判，
在美建廠不斷傳來推遲、延後的消息之際，臺積電在日本建廠的速度卻在進入“加速度”。除臺積電在2021年官宣的熊本縣工廠即將於今年投產，臺積電日本子公司JASM的“二廠”藍圖也正式出臺，計劃於2024年底開始興建，制程上
芯片大廠英飛凌（Infineon）宣佈，計劃投資50億歐元，在德國德累斯頓附近建造一座12英寸晶圓廠，這是英飛凌歷史上最大的單筆投資。該項提案已經得到德國政府初步同意，不過英飛凌希望能夠獲得10億歐元的公共資金補助，這
臺積電日本熊本廠將於2月24日舉行開幕典禮，董事長劉德音及總裁魏哲傢將出席，創始人張忠謀或將到場見證儀式。此外，臺積電將會依例邀請董事參加，部分董事應會出席。為感謝協助建廠單位及人員，臺積電或將邀請日本官
據消息人士透露，臺積電將與博世以及其他兩傢與汽車行業相關的歐洲公司合作，共同為前者將於德國建設的晶圓工廠提供資金，據報道，該工廠的目標是28納米的特殊工藝技術。盡管傳統節點無疑將解決制約德國汽車業的芯片
金被指定用於一些項目，包括投資100億歐元在德累斯頓的臺積電牽頭的工廠，以及投資300億歐元在馬格德堡的英特爾芯片工廠。這些設施預計將為汽車公司和其他客戶提供服務。德國主要汽車遊說團體VDA的一位發言人表示：“政
“隨著德國極右翼政黨選擇黨（AfD）在民意調查中（支持率）飆升，朔爾茨說，德國政府需要TikTok。”3月1日，路透社以此為題報道德國總理朔爾茨關於社交平臺TikTok的最新表態。據路透社報道，在西方部分政客以所謂“安全擔
臺積電進入大航海時代，2024年首站將於日本上岸。“在日本，臺積正在熊本建立一座特殊制程技術的晶圓廠，將采用12∕16納米和22∕28納米制程技術。我們將在2月24日為該晶圓廠舉行開幕式，預計在2024年第四季量產，”經過長