據交通運輸部官方消息，4月19日，港珠澳大橋主體工程通過交通運輸部、國傢發展改革委、國務院港澳辦組織的竣工驗收。竣工驗收委員會評價認為，大橋主體工程創下多項世界之最，工程質量等級和綜合評價等級均為優良，打造一座“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，為超大型跨海通道工程建設積累寶貴經驗。
港珠澳大橋是跨越伶仃洋海域、連接珠江口東西岸的關鍵性工程，建成通車後實現珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地提升香港與珠三角西部地區之間的通行效率。
其中，珠海至香港國際機場的車程由約4小時縮短至約45分鐘，珠海至香港葵湧貨櫃碼頭的車程由約3.5小時縮短至約75分鐘。
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交，2009年12月15日正式開工建設，2018年10月24日上午9時正式通車運營。
橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程項目總投資額1269億元。
大橋設計使用壽命120年，地震設防烈度提高至9度，可抵禦16級臺風、30萬噸撞擊、300年一遇珠江口洪潮。
大橋開通至今，已成為粵港澳大灣區重要的人員往來和貿易通道。
截至2022年底，經大橋珠海口岸進出口總值超5000億元，涉及全球超過230個國傢（地區）。
2023年2月6日內地與港澳全面恢復人員往來後，經大橋珠海口岸出入境客流、車流持續增長，周末出入境旅客最高峰時（3月18日至19日）達10萬人次，刷新近三年以來的最高紀錄。
未來，粵港澳三方將加強合作，努力推動通行政策優化創新，為三地車輛、人員利用大橋通行提供便利。
