碳酸鋰價格今年以來持續走低，當前的碳酸鋰價格相較於去年11月60萬元/噸的高點已經大幅“腰斬”。截至4月1日的最新數據顯示，當日電池級碳酸鋰均價報22.46萬元/噸，相比今年初跌幅已經超過55%。
2月底，有媒體曝出寧德時代推出“鋰礦返利”計劃。該計劃核心條款為，“未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結算，與此同時，簽署這項合作的車企，需要將約80%的電池采購量，承諾給寧德時代。”
不過照目前的跌勢，跌破20萬元/噸指日可待。有博主稱：“不知道有沒有同意寧德時代那個20萬對賭的車廠，要是簽就傻，因為根本不需要簽采購量對賭，4月中都能拿到十幾萬的碳酸鋰價格。”
汽車博主@不是鄭小康 評論稱“最粉的品牌應該簽，雖然這種東西隨時可推翻”，暗指理想汽車。
對此，李想怒斥：“右側兩個這種點名、暗示的猜測方式已經是典型的造謠行為，雖然大傢比較熟悉，經常這麼做還是太沒底線！我們沒有你們認知的那麼蠢！”
隨後，@不是鄭小康 發文道歉，稱“我不是猜測，出處是某私下相熟媒體人，但評論前確實未向理想汽車官方進行確認，是我的問題。”
李想再次轉發評論：“找我們驗證一下就可以的事情，你們隨便一猜、暗示，嘴皮子爽，然後我們的供應商、投資人、采購經理、PDT經理、財務經理都會來問，怎麼和之前計劃的不一樣，我們的模型該怎麼計算？我們需要到處去擦屁股。你們和蔡老板不一樣，我們行業和工作領域關註你們的人很多。”
