小米汽車尚未發佈，但小米汽車的有關信息可是接連不斷。一份小米汽車的新專利已獲批，涉及自動駕駛相關。查詢國傢知識產權局獲悉，本公開提出一種車輛自動駕駛方法、裝置、電子設備及存儲介質，屬於自動駕駛技術領域。
該方法包括：確定車輛處於自動駕駛模式下，采集駕駛員在行駛過程中的駕駛員信息；根據采集的駕駛員信息，確定駕駛員的目標安全駕駛等級；從車輛的候選自動駕駛模式中，獲取與目標安全駕駛等級匹配的目標自動駕駛模式，並對目標自動駕駛模式的操作權限進行授權。
本公開能夠自動為駕駛員匹配符合駕駛員當前安全駕駛等級的自動駕駛模式，保障駕駛員的駕駛安全。
雖然並未有更多解釋說明，但從專利內容可以看出，這項專利對於小米汽車啟動自動駕駛模式時的安全性有著一定的提升，結合此前消息，小米汽車預計將會在明年上半年實現量產，不知道新獲批的這項專利是否能夠應用到小米汽車之上。
算在4月以後增設面向遊客的旅遊線路。擴展：按照美國汽車工業協會SAE最新標準，自動駕駛可以分為L0-L5共留個等級，這些等級的定義也被美國交通部采納和認可。L0級（無自動駕駛No Driving Automation）：駕駛員完全控制車輛，系
”通俗講就是L4級或L5級自動駕駛。道路測試是無人駕駛汽車得以最終大規模量產和商業化運營的必經之路。專傢稱，為使無人駕駛車輛在各種道路交通狀況和使用場景下都能安全、可靠、高效地運行，路測是車輛積累測試數據
準備就緒，但特斯拉尚未宣佈這一消息。此前，國內也有汽車博主爆料稱，新款Model3在國內即將可以開通FSD，預計很快就可以進行路試。而就在這兩天，在特斯拉中國官網的車主手冊裡，也出現完全自動駕駛能力（Beta）的功能
胡思亂想，這往往是車輛事故的源頭。近日，魅族的一項新專利或許對以上情況有所幫助，該公司申請“一種基於駕駛車輛的自動接管方法及系統”專利。據解，該系統是基於駕駛影像系統和聲音采集設備，采集車輛駕駛過程中
，涉及側滑門、展開式天窗和加固車窗。未來的自動駕駛汽車將不再需要駕駛員，因此其車門系統與以鉸鏈為中心的傳統車門會很不一樣。圖片來源：patentlyapple.com自動駕駛汽車：具有自適應定位功能的車門自動駕駛汽車的車門
2022年6月底，小鵬汽車CEO何小鵬在個人社交平臺上放出小鵬P5內部測試城市NGP自動輔助駕駛的視頻，在這段15分鐘的視頻中，共測試車輛在城市NGP狀態下180度調頭、紅綠燈識別、變道繞行、極端天氣/特殊情況應對等項目……49分鐘
專利描述一種機制，通過這種機制，Apple Maps將根據用戶汽車的發動機狀況為其提供特定路線的指引。這一版本的Apple Maps可能會在公司的 CarPlay 平臺上實現，根據駕駛員的油量為其提供路線建議。如果油量/電量即將耗盡，Apple Map
近期，關於小米汽車的傳聞滿天飛。有媒體曝出“小米創始人雷軍透露，小米汽⻋首臺工程⻋已正式下線”的消息，同時又有大量所謂“小米工程⻋”的視頻刷屏網絡。今年3月，小米集團在年度業績報告中曾披露小米汽車預計
8月11日，在2022年度演講上，雷軍對小米自動駕駛團隊大加贊賞：“他們在短時間內取得的成果，我個人覺得非常不錯，遠超預期！”雷軍透露，小米汽車自動駕駛項目一期投入33億元，團隊規模超過500人，計劃在2024年進入行業
，不少新能源車主在網上建議，盡可能地少用、慎用電動汽車的輔助駕駛功能。傢住廣州的姚先生，就是其中之一。他透露，這幾天開車上高速，即便開著輔助駕駛，腳也要懸停在剎車踏板上，一有突發情況，就要全力踩下制動
手松開方向盤。無獨有偶，8月10日，寧波一車主駕駛小鵬汽車撞向前方故障車輛，導致一名正在處理事故的人員被撞身亡，據稱車主正在使用LCC（車道保持功能）輔助駕駛功能。車主事後表示自己此前多次使用該功能都成功在障
自動駕駛還能這麼玩？上月底，美國汽車制造商福特申請一項系統專利，該系統將使用聯網技術幫助汽車制造商更好地收回車輛。當車主在拖欠車貸的情況下，該系統將通過遠程操作通知車主，輕則警告車主，最嚴重可以自行收
近日，吉利公司申請的一款名為“駕駛員飲酒控制方法、裝置、設備及存儲介質”的專利已公佈。據摘要顯示，本專利是一種電子設備，包括處理器和存儲器。可檢測到第一酒精濃度數據和第一駕駛員的圖像數據。目的是以此來
放提示後方車輛避讓的三角架。出乎意料的是，後方一輛汽車沒有減速突然沖出，徑直撞向該人員及故障車輛。最新消息顯示，被撞者因傷勢過重已不幸遇難。隨著事故受到更多人關註，多處消息指出，肇事車輛為小鵬P7。（部