大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)周二表示，特斯拉的新工廠可能會給埃隆·馬斯克(ElonMusk)和他的電動汽車公司帶來越來越多的痛苦。迪斯周二表示：“馬斯克必須同時在美國奧斯汀和德國格林海德這兩傢高度復雜的工廠實現產能爬坡，同時還得擴大上海工廠的生產。這會讓他筋疲力盡。”
迪斯當天參加瞭一場會議，討論如何解決供應鏈障礙對大眾生產目標的影響，並發表瞭上述言論。迪斯稱，特斯拉的供應鏈困境可能為大眾汽車在電動汽車市場上超越特斯拉鋪平道路。
他對特斯拉的擔憂與馬斯克如出一轍。上周，馬斯克在接受采訪時警告稱，特斯拉在得州和柏林的新工廠成為瞭“巨大的燒錢熔爐”，已經在遭受數以十億美元計的損失。
北京時間今日凌晨4：00，特斯拉正式舉辦2023年度股東大會。會上，馬斯克再度亮相並分享特斯拉最新的業務情況，以及回答股東最為關切的一些問題。 ▲馬斯克登場其中涉及到特斯拉內部正在研發兩個新產品
直到今年3月，特斯拉多個部門還在定期討論新項目“NV91”的量產計劃。對參與的員工來說，這不但是工作，也是挽救手中股票的秘密武器。一年前，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在股東會上宣佈，一款平價車將在2024年底量產。他相信
機器”，但這種說法並沒有引起投資者的過分擔憂。周四特斯拉股票收於每股706.21美元，微跌0.43%。最近馬斯克在接受采訪時說：“伴隨著機器巨大的轟鳴聲，我們甚至能聽到燒錢的聲音。”他補充說，“柏林和奧斯汀工廠現在
特斯拉CEO埃隆-馬斯克周二駁斥瞭媒體最近的一項預測，及德國大眾汽車公司將在2024年超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。根據研究公司彭博咨詢（BloombergIntelligence）近期發佈的一份報告，特斯拉可能在未來18個月內
根據標準普爾全球的數據，特斯拉擁有強大的散戶投資者基礎，他們擁有約37%的股票。其中，許多人隻能被描述為埃隆馬斯克的崇拜者，他們占特斯拉估值的大部分，使其遠高於其他汽車制造商。但即使是馬斯克也不能在水上行
代表著大眾汽車歷史傳承的甲殼蟲被停產。迪斯一再鼓吹特斯拉和馬斯克，還請馬斯克出席大眾汽車的管理會議，絲毫不顧這對大眾員工的尊嚴產生負面影響的議論。大眾集團的CEO通常低調而嚴謹，迪斯卻模仿馬斯克在社交平臺
北京時間8月30日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)正帶領他的這傢年輕公司走上一條其他汽車公司高管從未夢想過的激進擴張之路，但是這條路到處是坑窪和路障，可能會讓這趟旅途陷入停滯或偏離正軌。馬斯克為特斯拉
據報道，特斯拉新的汽車裝配工藝在3月份發佈時立即產生轟動，在汽車制造專傢中引發一場爭論，即特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）所謂的“開箱工藝”（unboxedprocess）是否過於激進。馬斯克認為，特斯拉需要從根本
盡管埃隆·馬斯克(ElonMusk)在Twitter的“興風作浪”影響到特斯拉，但是特斯拉本身同時也在經歷一場深刻變化：從產能不足變為需求不足，這傢電動汽車先鋒的黃金增長時代是否已經到頭？保羅·英格利希(Paul English)是特斯拉的鐵
右。根據該報告，當救援人員出現時，這名遊泳者已接近筋疲力盡並有體溫過低的跡象。中哥倫比亞消防和救援部門的人員試圖用梯子接觸該遊泳者並撬開壓住她腳的巖石。然而，兩次嘗試都沒有成功，遊泳者的狀況繼續惡化。
朱曉彤，成為離馬斯克最近的華人。北京時間4月7日，特斯拉在遞交給美國證券交易委員會的一份文件中披露，自2023年4月起，朱曉彤擔任特斯拉汽車業務高級副總裁。除朱曉彤，特斯拉的高管層中隻剩下三個人，分別為首席執
特斯拉周二宣佈，公司計劃利用現有工廠在今年年底前開始生產價格更為親民的車型，這一策略變動可能導致原定在墨西哥和印度的新工廠投資計劃暫時擱置。全球領先的電動汽車制造商特斯拉表示，他們計劃從2023年開始將年
今年3月，特斯拉全新的汽車裝配工藝在3月份發佈時就立即引起轟動，這也在汽車制造專傢中引發一場爭論，即特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）所謂的“開箱工藝”（unboxedprocess）是否過於激進。馬斯克認為，特斯拉需
9月7日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）希望到2030年每年能銷售2000萬輛電動汽車，其秘訣就在於開創性的全新電池技術，新工藝將幫助電池成本削減一半。然而，許多專傢質疑稱，馬斯克的預測時間表過於樂觀。