在電動化與智能化交織的浪潮中，長安深藍汽車以其首款中大型SUV G318車型，正式向傳統燃油硬派市場發出挑戰。這款備受矚目的車型於今年3月成功發佈，預計將在即將到來的6月正式上市並交付消費者。
今日，深藍汽車CEO鄧承浩在社交媒體上發文，直言不諱地指出:“在電動化智能化的浪潮下，時代變，燃油硬派的時代結束。”
鄧承浩進一步解釋道:“今年在北京車展上，我們看到越來越多電動硬派車型的出現。大傢都發現，電驅和硬派簡直是最佳互補關系。傳統硬派車型作為城市通勤工具，面臨著諸多挑戰，其玩樂屬性更強。然而，電動硬派車型卻能夠憑借電動化帶來的低能耗、低噪音、強動力以及高智能化水平，不僅補齊硬派車型的短板，還放大其優勢。”
G318車型作為深藍汽車的代表作，正是電動硬派車型的代表之一。它憑借先進的電動技術和智能化配置，為消費者帶來全新的出行體驗。在戶外活動中，G318車型的電感出行功能更是能夠滿足消費者對於硬派車型的各種需求。
隨著G318車型的即將上市交付，長安深藍汽車將繼續引領電動硬派車型的新紀元。而鄧承浩的這一聲明，無疑也為整個新能源汽車行業註入新的活力與信心。
快科技5月29日消息，我們從深藍汽車獲悉，其硬派SUV G318將於6月上市交付，並發佈全新粉色車色，少女感滿滿，為消費者提供更豐富的選擇。G318搭載新藍鯨動力平臺下的超級增程動力系統，包括1.5T增程器和高性能電機，以及金
快科技6月20日消息，深藍汽車近期發佈關於其新車型深藍G318的交付承諾通知，承諾保障用戶訂單的及時交付。自深藍G318上市以來，訂單量已取得顯著成績。為維護消費者權益，深藍汽車明確表示，如果交付時間晚於深藍汽車APP/
滿足日常全傢出行。外觀方面，捷途旅行者整體采用非常硬派的設計風格，大燈與JETOUR”英文Logo被集成在進氣格柵當中，粗曠的線條與寬大的車頭看起來力量感十足。來到側面，線條輪廓方正，采用當下流行的懸浮式車頂，寬
快科技7月30日消息，深藍汽車最近發佈一段G318車型挑戰32米高空自由落體的測試視頻，展示其出色的安全性能。在這次極限測試中，G318被直升飛機吊升至32米的高空，隨後釋放，以最高速度90km/h和高達90個G的重力加速度垂直墜落
車的新能源銷量主要由三個子品牌撐起，分別為阿維塔、深藍汽車和長安啟源。小通解到，三個子品牌在今年都有豐富的產品規劃，其中深藍G318將在上半年上市，阿維塔E15/E16、深藍C857、長安啟源C798等新車會在下半年推出。然
下降兩位數。IDC認為，這樣的結果顯示由疫情驅動需求的時代結束，至少是暫時回到疫情前的狀態。IDC研究經理Jitesh Ubrani表示：“盡管過去幾個月渠道庫存已經耗盡，但仍遠高於4至6周的健康區間。即使有大幅折扣，渠道和廠商
快科技6月26日消息，日前，全新奔馳G500正式上市。作為硬派越野的代表，奔馳G級一直受到眾多消費者的追捧。此前奔馳在國內推出G350車型，搭載2.0T發動機，雖然售價變低，但是排氣量和氣缸都少一半。然而，選擇G級的用戶可
日本軟銀，正式在昨天關閉“小靈通”業務，日本通信行業於1995年推出無線市話服務，備受年輕群體青睞，但在手機的沖擊下，手持式無線市話市場規模不斷縮小。隨著日本通信企業中唯一一傢持續提供服務的軟銀公司退出，
，存款機制利率上調至0%，這標志著歐洲近十年的負利率時代宣告結束。2009年歐債危機爆發後，歐洲央行做大量的“拯救”工作。為刺激經濟，2012年7月，歐洲央行將存款機制利率下調至0%，自此，歐洲央行一直實行量化寬松貨
嚴格意義上講2022年才是真正的寒冬，行業的粗放式增長時代結束！”據新氧數據顏究院與搜揚美商研究院聯合發佈的《2022中國醫美行業白皮書》數據顯示，除遭受疫情的強烈沖擊之外，消費者從年輕到熟齡、消費從感性到理性
至2024年。此次總裁Grand Finale的交付標志著瑪莎拉蒂V8動力時代的結束，消息稱，瑪莎拉蒂總裁和Levante的電動繼任者正在開發中，前者將推遲至2028年發佈。問題來，沒有發動機的轟鳴，瑪莎拉蒂還有吸引力嗎？
市。據悉，這款新車已完成工信部的申報流程，將配備與深藍G318相同的1.5T發動機作為增程器，最大功率達到115kW，純電續航裡程可達201公裡。阿維塔12增程版在設計上基本延續現款車型的主體風格，但在細節上進行調整，例如封
9.7%。其主要品牌包括長安引力125萬輛，長安啟源25萬輛，深藍汽車28萬輛，阿維塔9萬輛，長安凱程23萬輛；新能源銷量目標75萬輛，同比增長55.9%；海外市場銷量48萬輛，同比增長33.2%。為此，長安汽車今年將推出E07、C798、深藍G318
星，敢越星河”。長安汽車則以“仰望銀河，那是一抹#深藍”的宣傳文案緊跟熱度。（圖/各品牌方宣傳文案）文案戰之後，長安汽車更進一步，通過一紙律師函跟吉利汽車掐上架。吉利銀河是否涉及抄襲？還有待長安汽車放出