小靈通退出日本市場 一個時代結束！

PersonalHandy-phoneSystem），手持式無線市話在我國被稱為“小靈通”。日本通信行業於1995年推出無線市話服務，備受年輕群體青睞，但在手機的沖擊下，手持式無線市話市場規模不斷縮小。隨著日本通信企業中唯一一傢持續提供服

中，出現很多20年前的特有事物，比如極具時代特色的“小靈通”。對那個時代的大部分人來說，手機和移動通信服務依然是價格不菲的奢侈服務，小靈通則是更實惠的解決方案。過去幾十年，國內運營商一直在增速降幅，如今

均出現下滑。蘋果下滑幅度最大，同比下降40.5%，其PC的市場份額也從去年同期的8.6%下降到7.2%；聯想、戴爾、華碩的出貨量同比下滑均超過30%，惠普則下滑24.2%。彭博資訊分析師Anurag Rana表示，PC市場已連續多個季度下滑，下半年

藍汽車以其首款中大型SUV G318車型，正式向傳統燃油硬派市場發出挑戰。這款備受矚目的車型於今年3月成功發佈，預計將在即將到來的6月正式上市並交付消費者。今日，深藍汽車CEO鄧承浩在社交媒體上發文，直言不諱地指出:“

，存款機制利率上調至0%，這標志著歐洲近十年的負利率時代宣告結束。2009年歐債危機爆發後，歐洲央行做大量的“拯救”工作。為刺激經濟，2012年7月，歐洲央行將存款機制利率下調至0%，自此，歐洲央行一直實行量化寬松貨

要，將毫不猶豫地采取額外寬松措施”的承諾已被取消。退出YCC日本央行在此次聲明中也不再提及0%的日本10年期國債收益率目標，宣告著其取消收益率曲線控制政策。日本央行認為，附帶收益率曲線控制的量化和質化貨幣寬松(Q

至2024年。此次總裁Grand Finale的交付標志著瑪莎拉蒂V8動力時代的結束，消息稱，瑪莎拉蒂總裁和Levante的電動繼任者正在開發中，前者將推遲至2028年發佈。問題來，沒有發動機的轟鳴，瑪莎拉蒂還有吸引力嗎？

著需要打造更大規模的研發隊伍。3G、4G時代的產物徹底退出舞臺，成為“時代的眼淚”。2022年7月15日，中國移動和飛信發佈公告稱，和飛信將從2022年9月30日開始停止提供服務，屆時將無法登陸及使用和飛信，請用戶提前做好重

繼“大哥大”“小靈通”後，又一輪波及范圍較廣的更新換代在移動通信領域上演。近日，工業和信息化部（以下簡稱工信部）相關負責人回應稱2G、3G退網成為移動通信網更新換代的必然選擇。這引發不少網友熱議，網友們紛

的前景遠沒有那麼大，甚至有人將它比喻為新能源時代的小靈通，但是，無論對於車企還是用戶來說，它有著難以比擬的現實意義：它能幫車企控制技術成本，它能緩解用戶的裡程焦慮，如果一款車型既有增程也有純電版本，那

，被雪球拿走；職場天地子版塊，被Boss直聘拿走；跳蚤市場子版塊，被閑魚拿走；音樂交友子版塊，被陌陌和映客拿走；女性興趣愛好子版塊，被小紅書拿走……它卻停留在PC階段，就連界面設計和交互，起初也是PC時代的。創

部分資產來獲得經濟獎勵，這可能屬於證券規則的范疇。日本加密交易所Bitbank的加密市場分析師Yuya Hasegawa表示:“對於以太坊來說，還有另一個擔憂:PoS(權益證明)加密貨幣可能會受到SEC的審查。”加息仍是焦點在美聯儲本周加息

司投資2億歐元，尋求在歐洲及其他市場站穩腳步。伴隨退出中國產生的243億日元（約合人民幣12億元）特別損失將計入2023財年（2023年4月至2024年3月）合並財報。客觀說，三菱對中國汽車行業的發展做不小貢獻，三菱也賺得盆滿

而戚為民是曾經魅族科技的CFO，張亞東則擔任過中興通訊小靈通手機產品總經理，王勇曾任中興通訊副總裁。而關於沈子瑜為何退出管理層和接下來的工作安排，官方暫未回應。事實上，沈子瑜的身份非常之多，其微博認證顯示