快科技8月3日消息，據美國趣味科學網站近日報道，美國國傢航空航天局（NASA）和國防部高級研究計劃局宣佈，美國計劃最早在2025年將世界上第一艘核動力航天器送入軌道。
這項耗資4.99億美元的任務被命名為敏捷型地月空間行動演示火箭”，它是一種新型火箭推進系統的首次測試。
這些機構聲稱，新的推進系統可以在短短45天內將宇航員送上火星。
作為對比，當年好奇號火星車用9個月左右時間才登陸火星，而我國的天問一號也用6個月左右時間才抵達火星軌道。
如此大幅縮短的時間，會讓人類登上火星的難度大大降低。
據報道，核動力系統則利用分裂原子所帶來的連鎖反應為航天器提供動力。
敏捷型地月空間行動演示火箭”的反應堆將通過在核反應堆內分裂鈾原子來工作這一過程會把氫加熱到超高溫度，然後令其從推進器中噴出，以推動火箭前進。
按計劃完成測試。負責監督火箭發射和重返大氣層安全的美國聯邦航空管理局（FAA）表示，爆炸發生後，其就與SpaceX“密切接觸”。但由於這一爆炸事件並沒有發生在正式的發射活動期間，FAA表示不會展開正式調查。馬斯克此前
可能性表示懷疑，馬斯克提到，SpaceX已成功執行327次獵鷹火箭發射，其中高達80%使用回收助推器。他透露，今年SpaceX預計將完成約90%的地球軌道發射質量，而中國大約占6%，其餘共占4%。這一出色表現讓馬斯克對星艦超重型助推
道，歐洲宇航員雖已進入過太空，但乘坐的都是俄羅斯或美國的飛船。原因在於，歐洲在航天方面的支出雖然名列世界第三，僅次於美國和中國，卻從未使用自己的火箭將人類送入太空。這是歐洲航天領域的一個空白，至少到目
由美國太空探索技術公司（SpaceX公司）研制、被稱為“人類歷史上體積最大、推力最強運載火箭”的“星艦”超重型火箭，終於拿到美國航空航天局（NASA）的全部許可，最早將於17日進行首次軌道發射。美聯社稱，NASA於14日發佈
！時隔7個月後，號稱全球最體積最大、推力最強的運載火箭，再次向太空發起挑戰，600多萬網友在線圍觀。按照計劃，它成功點燃33個猛禽發動機。2分54秒時，火箭一級和二級開始“熱分離”；3分22秒，一級發動機在分離後發生
驚訝，也讓人心生恐懼——技術可能停滯，可也能倒退，美國人已經登上月球，但隨後航天飛行項目擱淺，並無相關進展。古埃及人學會建造金字塔，但後來這些知識就遺失。“人們錯誤地認為技術會自動進步，但隻有當很多人
一起被改變的，還有無數人按部就班的命運。去年2月，美國《政客》雜志的一篇獨傢報道裡，采訪一位不願具名的民營航天業說客。這個受雇於SpaceX競爭者們的遊說專傢稱，當時業內對“星艦”即將到來（指去年4月）的試發射
聯社12月1日報道，韓國首顆軍事偵察衛星將於2日凌晨在美國加利福尼亞州范登堡太空軍基地發射升空。報道援引韓國國防部1日消息稱，搭載韓軍偵察衛星1號的美國“獵鷹9”號運載火箭已被起豎在發射臺上。該火箭由美國太空
代中型運載火箭長征六號改的固體助推動力，已經實現我國首型固液捆綁火箭成功完成3次發射。3米/2段式固體發動機、3.2米/3段式固體發動機分別在2016年、2020年地面熱試車成功。此外，四院將開展直徑3.5米分段式發動機的研究
箭作為其重返月球戰略的一部分。該發射計劃已於周六獲美國當局批準，按照SpaceX的時間表，星艦的發射窗口為北京時間周一（17日）20：00開始的150分鐘內。馬斯克曾表示，星艦飛船首次發射成本約30億美元，成功與否的概率就
景，當時該公司正在與波音公司進行競爭，以成為首傢將美國宇航局（NASA）宇航員送往國際空間站的公司。一個周五的晚上，馬斯克給SpaceX載人龍飛船工作團隊發電子郵件，讓他們在第二天早上（也就是周六一大早）來參加緊
目都會采用商業模式發展。SpaceX在創業的早期，招聘很多美國宇航局的航天工程師。美國宇航局通過專門的機制，轉移包括航天發動機在內的很多技術給SpaceX，特別是把給國際空間站送貨、載人等大額訂單交給SpaceX，幫助它度過
帶到月球的土星五號火箭整整高瞭30英尺。為Starship提供動力的是SpaceX的“猛禽2號”發動機，它比該公司的獵鷹火箭系列所使用的發動機效率高得多。猛禽發動機被設計為重新使用最初將燃料泵入其燃燒室的推進劑，有瞭它們，S
1200英畝的園區--預計將承載比特幣挖礦和雲計算服務--是美國第一個這樣的園區，並表示將有價值和競爭優勢，因為直接連接到發電站意味著沒有"傳統電力傳輸和分配公用事業的中介"。在項目的第一階段，還有兩個48兆