馬斯克旗下SpaceX公司計劃於周一將其大型深空火箭星艦（Starship）發射升空，這是新發射系統的首次重大測試。如果成功，這將是馬斯克將人類帶到火星等遙遠目的地的一個重要裡程碑。
星艦總高度約120米，由底部70米高、配備33臺“猛禽”發動機的“超重型推進器”和頂部50米高、可重復利用的飛船船艙組成。一旦投入使用，星艦飛船將成為人類有史以來建造的最強大的火箭，能夠在起飛時產生約7500噸的推力，並將巨大的有效載荷運送到地球軌道及更遠的地方。
NASA也計劃使用這枚火箭作為其重返月球戰略的一部分。該發射計劃已於周六獲美國當局批準，按照SpaceX的時間表，星艦的發射窗口為北京時間周一（17日）20：00開始的150分鐘內。馬斯克曾表示，星艦飛船首次發射成本約30億美元，成功與否的概率就像拋硬幣。
行一圈，最後在夏威夷附近的太平洋上海上著陸。星艦(Starship)將是有史以來最高、最強的火箭，高度達120米(大約40層樓)，地球軌道運載能力超過100噸，可將貨物與宇航員送往地球軌道、月球、火星甚至更遠的深空。同時，它也
是人類最強火箭星艦，雖然第三次試飛依然失敗，但是馬斯克很驕傲，這是人類的希望。現在，馬斯克在社交媒體上放出一組星艦第三次試飛的照片，看上去是那麼的震撼。星艦的第二次試飛是去年的11月份，僅僅在4個月之後就
馬斯克一手創辦的太空探索公司SpaceX，今天推出一款以Starship星艦為外形設計的打火機，產品售價175美元（約合人民幣1204元）。這款打火機在外觀上以1:200的比例縮小“人類最強火箭”，即SpaceX的Starship星艦，在星艦尾部推進器
人類歷史上體積最大、推力最強運載火箭”的SpaceX星艦（Starship）超重型火箭即將迎來二次發射。據SpaceX日前宣佈，星艦最早將在當地時間11月17日（周五）發射。此前馬斯克在2016年曾預測SpaceX將在2022年實現首次無人登陸火星，
(周六)，美國太空探索技術公司(SpaceX)計劃對其“星艦”(Starship)巨型火箭進行第二次試飛。如果這次能夠成功，星艦可能很快就會成為現役最強火箭，真正實現這個醞釀已有11年之久的巨大壯舉。星艦從垃圾桶狀原型發展到最強
許可，此次發射不會進行推進劑轉移測試。對於星艦，馬斯克一直都是信心滿滿，雖然之前它已經失敗兩次（試飛）。北京時間2023年11月18日晚9時3分，當地時間早7時3分，SpaceX於德克薩斯州博卡奇卡進行第二次星艦”重型運載火
行摩根士丹利舉行的一場會議上曾表示，星際飛船首飛的成功率為50%。換句話說，失敗的可能性也達到50%。“我不敢說它能進入軌道，但我保證它會令人興奮，”他說，“不會無聊的。”星際飛船原型爆炸引發的火球在這之前，
況下，“星艦”有效載荷高達250噸-300噸。SpaceX公司CEO馬斯克曾表示，與專門用於載人登月的“土星五號”和“太空發射系統”不同，“星艦”憑借強大的運載能力和多用化設計，可執行“星鏈”衛星發射、向月球和火星運送航
異常，起飛約4分鐘後在空中解體。在星艦發射之前，馬斯克就已經多次公開表態試圖降低大眾期待，並委婉表示：“不應期待成功，星艦可能在第一次軌道級試飛嘗試時爆炸。”雖然星艦爆炸，但SpaceX依然在Twitter上表示祝賀：
在獵鷹9上積累的火箭回收控制經驗帶來越來越高的回收成功率和落地精度，星艦直接選擇一個更加大膽的方案：讓火箭一級和星艦飛船本身飛回發射塔，逐漸懸停後通過巨大的擺架在空中與火箭柵格舵末端結合鎖定，從而吊起
在獵鷹9上積累的火箭回收控制經驗帶來越來越高的回收成功率和落地精度，星艦直接選擇一個更加大膽的方案：讓火箭一級和星艦飛船本身飛回發射塔，逐漸懸停後通過巨大的擺架在空中與火箭柵格舵末端結合鎖定，從而吊起
在獵鷹9上積累的火箭回收控制經驗帶來越來越高的回收成功率和落地精度，星艦直接選擇一個更加大膽的方案：讓火箭一級和星艦飛船本身飛回發射塔，逐漸懸停後通過巨大的擺架在空中與火箭柵格舵末端結合鎖定，從而吊起
在獵鷹9上積累的火箭回收控制經驗帶來越來越高的回收成功率和落地精度，星艦直接選擇一個更加大膽的方案：讓火箭一級和星艦飛船本身飛回發射塔，逐漸懸停後通過巨大的擺架在空中與火箭柵格舵末端結合鎖定，從而吊起
和精神。他希望用完全可重復使用的飛船“星際飛船”(Starship)將人類送上月球和火星，這個項目消耗他在SpaceX的大部分時間和精力。由於擔心進展緩慢，馬斯克去年給SpaceX員工寫一封電子郵件，哀嘆提高為星際飛船提供動力的