Waymo自動駕駛最新視頻火：這一次，不僅主駕無人，還是全程40分鐘無接管的那種。路線則是從舊金山的Castro城區一路開到著名的金門大橋，最後抵達裡士滿。雖然車子基本行駛在市區，有行人有斑馬線車也不少，但全程基本都處於起步及時，剎車平穩的狀態。時速約為40公裡/小時。
車上僅有一名Waymo員工，負責坐在後排錄視頻。
他表示，基本沒人註意到車是在無人駕駛。有一兩個發現的，都是再三確認，不敢相信自己的眼睛。
不少網友被這段視頻裡Waymo的表現表示驚呼：這是真正的完全自動駕駛吧！
有不少“好事兒”的還艾特/cue起馬斯克。
更有甚者po出特斯拉的某些視頻。
Meanwhile， 讓我們來看看Tesla的FSD——
啊這……
當然，還有人提問：
普通人什麼時候可以買一輛，賣多少錢？
Waymo這視頻是個什麼水平？
對於開頭的最後一個問題，答案當然是：不賣。
這其實還是Waymo的測試。
據官方消息，從今年3月開始，Waymo就在舊金山上路進行自動駕駛測試，完全去除人類駕駛員的那種。
這些車的乘客（測試員）都是自傢員工，開頭發視頻的人就是Waymo的軟件工程師。
他們可以選擇每天早上讓Waymo載著自己去喝杯咖啡，然後再送他們去上班。
截止到今天，該測試的行程已突破50萬英裡（約80萬公裡，位於市區）。
雖然在舊金山將人類駕駛員從車輛中移除是Waymo的一個重要裡程碑，但這並不是該公司第一次在城市中部署全自動駕駛汽車。
作為全球自動駕駛技術最領先的公司，Waymo發跡於2009年，後從Google獨立成為Alphabet的子公司。
在此之前，Waymo分別於2015年、2017年將其自動駕駛系統Driver裝在另外兩類不同的汽車平臺上，在奧斯汀和鳳凰城東谷進行測試，積累多年經驗。
其中鳳凰城東谷的測試在2020年的時候開通完全自動駕駛打車試點服務，每周接單數百起。
Waymo表示，不久之後，會通過Trusted Tester計劃向公眾開放測試。
對於此次40分鐘的全無人接管視頻，普通群眾問得最多的便是：
有沒有遠程接管控制功能？
對此，工程師表示，Waymo有一個遠程操作中心，可以解答汽車可能遇到的問題，但沒法直接操縱。
——既然有遠程交互中心，有人就說：
那這不算全自主。跟FSDbeta一樣，在棘手的情況下還是需要一些人機交互。
不過，有人表示，是不是全自動駕駛最大的問題是現在Waymo還是跑在有地圖的電子圍欄裡的。
如果能讓Waymo在電子圍欄之外，且不提前植入地圖的情況下，跑一圈，那才是。
除此之外，不得不提的是，有眼尖的朋友發現，這輛汽車在2分12秒左右的時候，好像違規，占到自行車道？
他還艾特市政停車管理的賬號。（手動狗頭）
同時他還發現，3分43秒也有一次違停。
最後，他給出的整體評價是：
開/停得都非常糟糕，以至於一輛聯邦快遞車專門通過左轉專用車道上來繞過它。
那麼，對於Waymo的這次表現，你怎麼看？