快科技5月15日消息，據媒體報道，一輛改裝版的特斯拉Model 3測試車出現在加州帕洛阿爾托。
值得一提的是，該車采用創新的攝像頭系統，取代傳統的側後視鏡。
社交媒體上流傳的照片顯示，這輛Model 3的前翼子板和後備箱上的攝像頭位置也經過調整，車內安裝的兩個攝像頭位於駕駛座椅後方，可能用於觀察後方路況。
盡管特斯拉尚未對這輛測試車進行官方說明，但外界猜測這些攝像頭的佈局可能是在為特斯拉即將推出的Robotaxi自動駕駛出租車Cybercab”做技術準備。
此前，埃隆馬斯克此前宣佈，Robotaxi將在2024年8月8日的活動上正式亮相。
此外，百度自動駕駛技術部總經理徐寶強表示，百度將關註特斯拉Robotaxi的具體應用模式和進入中國市場的計劃，並考慮與之合作的可能性。
軟件授權四大場景。不過，在2020年首輪融資後，又重申Robotaxi與貨運配送為Waymo兩大戰略佈局場景。Δ Waymo發展階段。資料來源：羅蘭貝格此次裁員事件後，盡管官方否認關閉自動駕駛卡車業務，但同時表示，Waymo One載客商業化
假期前，馬斯克的突然到訪引發行業關註，結合此前特斯拉的一系列動向多數人都認為馬斯克此行是為FSD而來，希望將FSD帶到中國市場以提升電動車的競爭力。不過根據最新爆料，馬斯克到訪中國可能還有另一層意義：馬斯克想
的型號為 OEMMN，是微軟 Surface 10 Pro OLED。微軟於 3 月 21 日發佈搭載英特爾酷睿 Ultra 處理器的二合一設備，但據說將於 5 月 20 日在其人工智能大會上發佈搭載 ARM 芯片的 OLED 對應設備。據報道，Surface 10 Pro OLED 將配備 16GB 的基本內
x 的所有規格，但更重要的是，它有一個 Bench 標簽，可以測試 CPU 的單線程和多線程性能。一位中國技術愛好者讓驍龍 8cx 完成 CPU-Z 的內部基準測試，結果令人驚喜。單線程測試加載芯片的四個 Arm Cortex-X1C P 核心之一，得到 543.7
右。二級緩存顯示12MB，似乎不太對，三級緩存則是30MB。測試中搭配華擎Z690 Steel Legend主板、32GB DDR4-3600內存，單核性能2090、多核性能16542。這一成績對比i7-12700K分別高出大約10％、17％，相比於i9-13900K單核隻差區區2％，多核則弱3
做說明，對應Zen4架構、15-28W超低功耗。不過今年初正式發佈的銳龍7000系列移動版傢族中，產品型號眾多，但卻沒有7040U系列，隻有7040HS系列，以及中國特供的7040H系列，默認熱設計功耗均為35-54W。如今，GeekBench 5上終於出現7040U
近日，有國外網友拍到改款特斯拉Model3（代號Highland）測試車，從中可以得到一些前瞻信息。從曝光的實車看，新款Model3尺寸變化不大，由於前後均覆蓋有黑色偽裝的幕佈，所以看不清楚具體細節，但透過打開的主駕駛車門，可
80M，也是2個CU單元。據曝料，銳龍7 7840U CineBench R23多核行測試中可以跑到14825分，這已經超過同樣8核心16線程、Zen3 架構、45W 功耗的上代頂級銳龍9 6980HX/6900HX！同時，相比同樣8核心16線程、15-28W功耗的銳龍7 6800U高出超過40％，相
Windows11上接受重大重新設計的應用程序之一。在之前微軟發佈的一個簡短視頻中，Windows部門主管帕諾斯·帕內預告用戶界面的變化和黑暗模式的引入。這意味著微軟正式確認黑暗模式將出現在Windows 11的MS Paint中，然而該公司在202
Intel說一季度發佈筆記本獨立顯卡，結果3月底來瞭個入門級ArcA330M。Intel說二季度發佈桌面獨立顯卡，結果6月底來瞭個入門級的ArcA380。Intel說三季度發佈工作站獨立顯卡，結果……反正曝光是看到瞭一些。在韓國電子設備認證RRA
手機相繼橫空出世。前不久，華為HarmonyOS 3操作系統正式發佈，在宣傳視頻中，一款采用屏下攝像頭設計的華為折疊屏新機首次現身。視頻顯示，這款手機背部外觀類似華為P50 Pocket，正面屏幕無任何開孔、劉海，是一款真全面屏
當下，NVIDIA的幾代顯卡仍在同堂銷售，其中一個背景是礦卡崩盤後的清庫存需要，其二是RTX40系列僅僅更新到4799元的RTX4070，這對預算有限的朋友顯然不友好。沒想到，日前號稱是RTX3060Super的新卡低調現身。我們知道，Super的後綴
埃隆·馬斯克（ElonMusk）在特斯拉（TeslaInc．）的下屬已經習慣混亂。這是在為一個設定嚴格目標、經常突然改變方向的首席執行官工作的領域——他的傳記作者將他更激烈的情緒描述為“惡魔模式”。但即使按照特斯拉的標準，
，其長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，車身長度與特斯拉旗艦轎車Model S的5021mm接近，不過小米SU7的軸距達到3米，領先Model S的2960mm；而與保時捷Taycan相比的話，小米SU7的尺寸全方面超越，可以預估的是，小米SU7車內的乘坐