據BusinessInsider最新報道，有Cybertruck車主開始轉賣他們的電動皮卡車，一部分已經獲得巨額利潤。當地時間周三，Foundation系列Cybertruck在一場拍賣會上以24.45萬美元的價格售出，足足高出標價的一倍（該型號售價超12萬美元），該車由保時捷的經銷商保時捷奧蘭多拍下，目前還不清楚該經銷商是會將這一輛再加價轉售，還是為保時捷購買。
這筆生意的經手商是汽車銷售網站Give Me The Vin，該公司所有者兼創始人約翰•克萊•沃爾夫（John Clay Wolfe）表示，其公司在周一以20萬美元的價格從預訂者手中購買這輛Cybertruck。也就是說，若以12萬美元的標價為基準，經過兩次轉手，該車原有者賺8萬美元，Give Me The Vin兩天內賺近5萬美元。
轉賣Cybertruck以賺取高額差價並非新鮮事，此前該公司曾以22萬美元的價格將另一輛Cybertruck直接轉售給經銷商。
沃爾夫表示，自特斯拉於去年11月30日開始交付Cybertruck以來，Give Me The Vin已收到數十份來自Cybertruck車主的報價。但是，許多潛在賣傢對特斯拉Cybertruck禁止轉售的條款心有餘悸。“他們（賣傢）擔心自己可能會被特斯拉列入黑名單。”
據悉，在最新的訂購協議當中，特斯拉表示：Cybertruck在提車一年內，如果擅自轉售，將面臨5萬美元的索賠，並終身不得購買特斯拉汽車。若想賣車的話，隻能將Cybertruck轉賣給特斯拉官方，官方將按照購買價格減去每英裡行駛0.25美元、合理磨損以及維修車輛的費用，對車輛進行回收。
Cybertruck稀缺但並非剛需的特性，或許是其二手市場繁榮的主要原因。另外，其他車企可能也會以研究為目的購入。據解，電動汽車分析師索耶•梅瑞特就曾透露：“福特在轉售市場花25萬美元買一輛Cybertruck，目前正在底特律附近的試驗場進行測試。”
同特斯拉Model 3等電動汽車投產初期一樣，新投產的Cybertruck在初期的產量也不是很高，同超過200萬輛的預訂量相比，目前已收到貨的還是少數。
目前，特斯拉正在得州工廠試產Cybertruck，每年可生產12.5萬輛。據悉，要等到2025年，特斯拉才能每年出貨25萬輛Cybertruck。
而比普通款貴許多的Foundation系列Cybertruck限量1000輛。該套裝包含限量版激光蝕刻徽章、高級配件、帶有Powershare傢庭備份硬件的充電設備、全地形胎、FSD自動駕駛能力等內容，動力系統預計與Cyberbeast三電機版本相同。