11月15日消息，上周末，特斯拉要求早期購買Cybertruck電動皮卡的車主不要轉手銷售。如果他們在一年內轉手銷售，將需要支付5萬美元的違約金。但後來，特斯拉更新合同，刪除禁止轉售的相關內容。
有報道稱，特斯拉可能會起訴試圖轉售Cybertruck的車主。特斯拉當時表示，如果車主在規定期限內轉售車輛，公司將對其提起訴訟，要求支付5萬美元的違約金。如果車主從中獲利更多，公司將要求更高的賠償。對於確實需要出售汽車的人來說，必須事先書面通知特斯拉，公司保留優先購買權。此外，購車合同並未明確規定這一條款的有效期。
然而，消息爆出後，特斯拉可能已經改變立場。特斯拉網站上的購車合同中已經刪除對“僅限Cybertruck”的規定。但合同中仍然包含有關經銷商的條款，這些主要適用於汽車經銷商，而且在過去的許多合同版本中也都有這些內容。
人們對特斯拉關於禁止轉售Cybertruck的合同條款議論紛紛。一方面，沒有人喜歡黃牛黨，這樣的條款有助於遏制他們倒賣二手車。但另一方面，沒有人喜歡被告知如何處理自己的車。一旦買下一輛車，它就是自己的，車主應該可以自行決定。
無論如何，這樣的條款並不常見，但其他公司也曾使用過，特別是對於價格高昂、比較稀缺的車型。像法拉利、福特和保時捷等公司都有禁止轉售的條款。
對於一款批量生產的汽車來說，Cybertruck的起售價是4萬美元。特斯拉已經表示，每年的產能為12.5萬輛，這讓這樣的條款看起來有些奇怪。
禁止轉售Cybertruck的條款仍有可能在未來購車合同中重新出現，或者可能在早期車主簽署的Cybertruck特定協議中出現。