快科技9月17日消息，近日，我們從極氪汽車副總裁朱凌的微博賬號解到，首批極氪X正式登上駛向歐洲的船艙。
據悉，極氪在剛剛結束的慕尼黑車展式宣佈在德國的市場預售計劃。極氪001的預售價格定為5.999萬歐元（約合人民幣47萬元），而極氪X的價格為4.499萬歐元(約合人民幣35.27萬元)。
朱凌表示，不少歐洲用戶反饋:極氪X在中國買便宜很多。相較國內市場價格，海外版車型要貴出17萬元左右。
早在今年6月，極氪就已經登陸歐洲市場，在荷蘭和瑞典開售，還將進入挪威、丹麥及法國等歐洲市場。此外，極氪汽車預計於今年四季度進入中東市場，率先在以色列上市。
據解，歐版極氪001是由極氪歐洲工程研發中心CEVT以及設計團隊共同努力，以滿足歐洲五星碰撞要求為目標進行開發的。
他們不僅考慮安全性，還根據歐洲市場的需求進行差異化的設計和配置。預計極氪X也會采用相同的處理方式，以確保在歐洲市場的成功。
很多人看來，i3還是35萬時，哪裡有續航更高、更大隻的極氪001香。但是一進入26萬，Model3的存在感就顯得弱。奔馳EQE也達到10萬元的降幅，直接從47萬-53萬的區間，降到37萬-43萬區間，雖然奔馳E級優惠力度也不小，但是算上落地
據多傢媒體報道，一組極氪007的實車內飾諜照在網上曝光。從圖中可以看到，實車發佈的內飾與此前公佈的預告圖基本一致，整體采用特斯拉同款的簡約風設計。但是，從圖中可以看到，極氪007的內飾風格雖然簡約，但一點也不
易同樣繁榮。比如，越南的新鮮水果大批輸送到崇左，再發往全國各地，成為國內零食品牌的果幹原料；越南的部分行業的原材料進口依賴中國，成批的服裝半成品從崇左運往越南工廠，加工後縫上“Made in Vietnam”的標簽，中國
近日，一組極氪007的內飾諜照在網上曝光。從圖中可以看到，極氪007的內飾風格與此前發佈的極氪X十分相似，均采用極簡的設計風格以及雙色設計。中控部分，極氪007搭載一塊尺寸為35.5英寸的中控大屏，但目前還不知道該屏幕
車，直接的競爭對手車型包括比亞迪漢、特斯拉Model 3、極氪007、極氪001、小鵬P7、蔚來ET7、智界S7等。蔚來董事長李斌28日晚間就發佈與雷軍碰面的視頻稱，“你今天這個太猛，我們在後邊樂道這個車都不好定價。”樂道是蔚來
當然更重要。據解，極氪去年下半年開始發力海外市場，首批歐版極氪001、極氪X車型已運往歐洲，最終完成超4000輛的海外銷量。今年，極氪將出海至歐洲的版圖增加至8個國傢，並計劃2026年進入大部分西歐地區，當然極氪將同
快科技11月19日消息，極氪汽車官方今日宣佈，極氪007預售48小時，訂單量已超20000臺，已呈現出爆款黑馬態勢。據悉，極氪007是極氪首款純電轎車，於廣州車展期間預售，定價22.99萬起，限時22.49萬起售，計劃於明年1月份交付。
十年前的4月22日，特斯拉在中國開始首批交付，馬斯克專程從美國飛來，親手將鑰匙交給第一批ModelS車主手中。首批車主們大多非富即貴，後來他們中的有些人都開始造車，比如李想，比如雷軍。那時中國汽車市場的新能源滲透
不僅比純電版本便宜 3 千塊錢，續航還多595 公裡。雖然極氪 001 和蔚來都推出純電續航超過 1000km 的版本，但距離成為主流方案還遙遙無期。2023 款極氪 001 推出 140 度電的千裡續航版，售價比普通版貴 10 萬，2024 年的車型中取消
售價甚至超過100萬元。今年10月份吉利旗下電動汽車品牌極氪負責人安聰慧表示，如果說今年競爭激烈的話，明年競爭將更加激烈。當天，極氪發佈豪華電動跑車極氪001 FR。從這款車規格來看，顯然是為以更低價格與特斯拉的Mode
9月10日，上汽奧迪宣佈奧迪Q6正式開啟預售，共推出6款車型，預售區間為45.96-63.06萬元。作為奧迪品牌尺寸最大的SUV，上汽奧迪Q6內部采用三排六座/七座佈局設計，並搭載高低功率版本第四代EA8882.0T發動機與2.5TV6發動機。尺寸：
利聯合打造的純電SUV，該車出自吉利的浩瀚平臺，堪稱是極氪X的同母同胞兄弟，不過兩車的調性可以說是截然不同，那麼價格相似的情況下，這兩款車你會作何選擇呢？
。除國內，極氪在9月宣佈全面進入歐洲市場，9月17日，首批歐版極氪X發運歐洲；9月19日，極氪在荷蘭阿姆斯特丹與Plugsurfing達成合作，開始為歐洲用戶提供公共電動汽車充電服務。9月29日，極氪宣佈登陸中東海灣四國，同時在
全的駕駛體驗。目前，國產MPV正飛速崛起，例如騰勢D9、極氪009等豪華國產新能源MPV無論在智能化、配置還是性價比方面都要遠遠超越合資品牌，就連曾經的MPV王者GL8都被打敗。在此預算區間內，你是會選擇更有牌面”的奔馳，