自從“長刀狀”的刀片電池一炮走紅之後，比亞迪的電池技術也越來越受關註，作為磷酸鐵鋰電池的“第一玩傢”，比亞迪又研究起新的電池形態。近日，比亞迪公佈一款“六棱柱”電池專利，從專利圖上看，該電池單體電芯呈六棱柱狀，從上方看過去呈蜂巢狀，有區別於目前主流的圓柱、軟包、方形等電池。
專利描述顯示：殼體1的一端敞開，殼體1的形狀為正多棱柱形，蓋體2設在殼體1的上述一端，蓋體2與殼體1共同限定出容納空間，蓋體2上設有負極端子22和多殼體的高度在60~150mm之間，殼體的內接圓直徑在15~60mm之間。
專利中還提到：“殼體的高度可以為90mm，殼體1的內接圓直徑可以為40mm”，可能這是比亞迪六棱柱電池的預設尺寸。
並且，這種電池可以增大極芯的容量，且殼體內可以容納更多的電解液，以延長極芯的使用壽命，同時在將多個電池連接為電池模組時，有效提高外部空間利用率，避免電池短路或斷路。
電池能夠滿足各種尺寸電池模組的排佈需求，以使電池模組適用於各種環境。
當然，這款電池未來將會有怎樣的具體表現，還需等待實體電池的表現。
比亞迪刀片電池
科技3月17日消息，在今天的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛稱，中國新能源汽車才開始出海，國外就已風聲鶴唳。李雲飛在演講中表示，相比較地產行業，中國汽車行業是最對得起老百姓的，產品
架系統專利，可以從路面顛簸中回收能量，並為電動車的電池充電。這項技術的原理是將懸架產生的振動轉換為電。安裝在穩定器上的發電機將行駛過程中產生的振動轉換為動力，並將產生的電力儲存在電池中。與傳統燃油車的
9月29日消息，從天眼查獲悉，日前，華為技術有限公司公佈一項關於“短信發送的方法、相關裝置、設備以及可讀存儲介質”專利。專利摘要顯示，本申請提供一種短信發送的方法，相關裝置、設備以及可讀存儲介質。其中所述
據比亞迪弗迪電池官方，11月23日，比亞迪集團弗迪電池有限公司制造的大於35kg大型動力鋰電池包搭乘順豐航空公司航班從湖北鄂州花湖機場起飛，於24日凌晨順利抵達德國法蘭克福機場，實現國產大型動力鋰電池包首次航空運
3200×1440像素，支持最高刷新率144Hz和峰值亮度3000尼特。電池容量達到5100mAh，並支持120W有線充電和50W無線充電技術。在影像方面，iQoo 12 Pro配備一顆5000萬像素主攝、一顆5000萬像素超廣角鏡頭和6400萬像素長焦鏡頭。其中，主攝傳
比亞迪價值百萬的豪華越野車仰望U8已經問世，但其很多信息依舊成謎。3月27日，仰望汽車披露仰望U8的更多信息，包含整車尺寸，數據顯示，該車長寬高為5319*2050*1930mm，軸距3050mm，定位於全尺寸SUV，不得不說，氣場確實強。同
OMI PILOT”。從車身造型來看，小米這輛測試車應該用的是比亞迪漢。據解，小米在車輛定位、導航、巡航、雷達等方面不斷佈局，已經公佈包括"圖像處理方法和裝置、車輛、可讀存儲介質"等多項自動駕駛領域相關專利。
4月23日消息，近日，網上曝光一組比亞迪皮卡車型的最新諜照，該車為比亞迪旗下的首款皮卡車型。從諜照來看，比亞迪皮卡在前格柵和大燈組周圍使用銀色裝飾件覆蓋，“BYD”品牌Logo以鍍鉻的形式，鑲嵌在中間位置，搭配兩
汽車動力電池是電動車的核心部件，各國都在不遺餘力投入資金搞研發和積累專利技術，其中中國、美國、日本、韓國等是這一領域的主要玩傢，但誰更強呢？4月20日，日本經濟新聞委托日本三井物產戰略研究所，由該公司借助
蘋果公司“用於與另一個用戶身份共享賬戶的用戶界面”專利公佈。摘要顯示，該用戶界面包括第一共享選項和第二共享選項，檢測對應共享該賬戶的請求，在輸入包括第一共享選項的情形下，發送邀請第二用戶身份成為該賬戶
對虛擬資源包的消息處理方法、裝置、設備及存儲介質”專利正式公佈。該專利於2021年4月26日申請，並於今年11月11日正式通過。根據摘要顯示，此專利將可實現類似接收紅包時發送彈幕的功能。摘要詳情如下：該專利方法包括
快科技7月26日消息，近日，根據美國商標和專利局公佈的清單，蘋果一項MacBook的相關專利獲批公佈。該專利對常規的MacBook結構進行大刀闊斧的改動，采用可拆卸的模塊化設計。蘋果官方在專利中表示：在傳統場景下，用戶可能
公司申請的“一種充電方法、無線充電設備及相關設備”專利公佈。摘要顯示，本申請涉及無線電能傳輸技術領域，使得無線充電設備可以獲取用戶操作，同時為多個電子設備提供無線電能。圖源：天眼查該方法包括：無線充電
寧波吉利汽車研究開發有限公司“便攜式救援移動電源”專利公佈。摘要顯示，該便攜式救援移動電源包括電能儲存器；第一雙向DC/DC轉換器具有與電能儲存器連接的第一側，和與高壓電連接器連接的第二側，高壓電連接器與電