快科技1月14日消息，據多傢媒體報道，近日，在杭州市餘杭區的錦銀巷停車場內，有一輛可移動的充電車，正在為需要充電的車主提供服務。
有媒體表示，在杭州餘杭區錦銀巷停車場附近，小區多，人口大，但是周邊1公裡范圍內，隻有英特學府北停車場有10個充電樁，新能源車主充電需求過大。
據悉，這輛可移動的充電車主要是為新能源汽車車主提供充電服務。且該車是杭州市餘杭城管局，為解決廣大新能源車主充電難、排隊難、充電樁少等問題設置的解決方案，也可稱它為綠荷充電車”。
據解，綠荷充電車內置輕便的移動電源，可在多場景下為車主充電。車主隻需通過手機端下單，充電車就會在工作人員的操控下自動前往需要充電的新能源車旁，操作簡單易上手。
該充電車可在30分鐘內將車輛充滿電，且每輛充電車都存有140度左右的電量，每次補充電量後可滿足3輛左右新能源車的充電需求。（該車補充電量不用車主動手）
此外，鑒於充電車試運營以來好評不斷，杭州餘杭城管局表示，後續將會加大對移動充電車的投入力度。
排隊的困擾。除海南，今年國慶假期，武漢漢口火車站、新能源汽車充電站、服務區等地也投放類似的移動充電機器人。而且電池包容量更大，達到184kWh，而且支持60kW直流快充、7kW交流慢充兩種充電方式。網友建議這種移動充
2023年底，我國充電基礎設施累計數量為859.6萬臺，而全國新能源汽車保有量達到2041萬輛，即我國車樁比為2.4∶1。這距離工信部提出的“2025年車樁比2:1、2030年車樁比1:1”的目標仍有較大差距。中國充電聯盟主任劉鍇公開表示，
規快速充電樁提速50%以上。擁有141kwh大電量，可滿足3-4輛新能源汽車充電需求。具備專業級消防自主滅火和液冷等設計，確保移動充電車在充電過程中的可靠性和安全性。
械臂末端的充電槍通過視覺識別系統可精準插入待充電的新能源電動車的充電口內，自動完成插接和充電。並且還會在充電結束後自動返回原處，為自己補電或進入待機狀態。機器人內置激光、紅外避障檢測，具有自動障礙避讓
在2022年12月31日前支付定金並且鎖單排產，仍可享受2022年新能源汽車購置補貼，讓用戶輕松買，放心用。根據蔚來發佈的NIO Power2025換電站佈局計劃，包括移動充電車、充電樁、換電站和道路服務團隊在內，蔚來全場景加電服務
和便捷的充電系統，能夠實現遠程App下單、自動尋車、自動充電等功能，未來有望應用於大型商業綜合體地下停車場等領域。而傳統固定式充電樁會遇到充電槍污損、車位被占用等情況，摩奇充電機器人可以避免這樣的問題。用
共享充電寶這股風，已經刮到新能源車這塊。前段時間，同事出去玩的時候，甩過來這樣一張圖，說是在嘉興服務區，這玩意兒已經在滿地溜達。一開始我還以為服務區這是在學酒店送貨機器人的那套，沒啥可稀奇的。沒想到同
。”說這話時，謝先生正在充電站旁，排隊等著給自己的新能源車充電。從浙江義烏市回到他的老傢湖南永州市約1200公裡的路程，不堵車的情況下車程為14個小時。在謝先生看來，新能源車是最好的選擇。他給出行一客（ID:carcai
上線運營，它們將以高標準的設施和服務為上汽通用汽車新能源車的車主提供充電服務。此外，除與特斯拉中國開啟合作之外，上汽通用汽車目前還與6傢其他主流充電運營商展開合作，在全國320多座城市甄選出50萬根高質量充電
有電，充不，都充不。”幾輛車正稀疏地停放在成都市某新能源汽車充電站裡，一位司機走下車，對剛進來的司機擺擺手：“這充不，我的車已經一點電都沒，隻有停到這，到處都找不到有電的。”兩位司機靠在車旁，默不作聲
的電池，所以大部分時候，一天需要換 2-3 次，不過現在杭州遍地都是換電櫃，所以也就不算事。在阿輝說杭州滿地都是換電櫃的時候，我還有那麼一絲懷疑。結果我們隨便下個換電 App ，看到光這一傢在杭州換電櫃的數量，差
快科技8月17日消息，特斯拉Cybertruck近日引發熱議，起因在於一臺懸掛綠色牌照的車型在國內現身，其售價更是高達350萬元。作為特斯拉最特殊的產品，Cybertruck除設計獨特之外，本身可抵禦子彈攻擊，但僅限於該車車體的鋼材部
可以用於公路和礦山運輸，它的最大特點就是可以實現“移動充電”和“充用同步”，有效解決電動重卡“續航”與“充電”兩大技術難題，從源頭上徹底解決傳統燃油汽車尾氣排放污染物的問題。當車輛制動時，還能夠自動將
充分調動各方力量 促進電動汽車產業發展近年來，我國新能源汽車產業蓬勃發展，產銷規模持續快速增長。截至今年6月，全國新能源汽車保有量已達到1001萬輛。根據有關規劃和預測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超