快科技10月22日消息，據央視新聞報道，日前，航天科技集團四院正式發佈包含整體式和分段式在內的商業航天用固體火箭發動機及其型譜。
標志著中國航天固體動力將加速進入高質量發展的新時期。
據介紹，這6款固體火箭發動機是為商業航天而量身定做，發動機直徑從1.2米到3.5米。
分為整體式和分段式，可實現200公斤到4200公斤的太陽同步軌道運載需求。
航天科技集團四院火箭動力副總經理白彥軍表示，這幾型動力產品均具有高可靠、高安全、高性能、強環境適應性的特點。
未來將應用於長征十一號運載火箭以及長征六號甲運載火箭，主要執行的就是商業航天衛星發射服務。”白彥軍說。
航天科技集團四院稱，將立足未來大型、重型運載火箭對大型固體助推發動機的技術需求。
開展直徑3.5米分段式發動機研究，實現發動機推力550噸～1500噸能力要求。
既可以作為固體芯級動力，同時也可以作為重型運載火箭固體助推器，提升運載能力，有效降低系統復雜性。
為我國月球探測、火星探測以及載人航天任務提供更多動力選擇。
批發動機包括4型整體式、2型分段式，多時面向商業航天量身定做的，直徑分為1.2米、2米、2.6米、3.5米，太陽同步軌道運載能力00-4200千克不等。整體式固體發動機方面，直徑1.2米的發動機已經在捷龍一號等運載火箭中應用，直
日前，航天科技集團六院發佈三款為商業航天量身定做的液體火箭發動機，分別為YF-102、YF-102V、YF-209液氧甲烷發動機。其中，YF-102發動機是航天六院研制的我國首臺開式循環、可重復使用液氧煤油發動機，部分核心組件采用3D打
兵科技研發的天龍二號遙一運載火箭首飛成功，這是我國商業航天首款成功入軌的液體運載火箭，開辟我國商業航天從固體向液體運載火箭跨越的新時代。不僅如此，天龍二號運載火箭首飛成功，一舉開創國際航天和國內航天7
11月12日10時03分，長征七號運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射天舟五號貨運飛船。而在稍早的6時52分，長征六號改運載火箭在太原衛星發射中心成功發射一顆雲海三號衛星。兩次任務間隔僅僅191分鐘，這也是中國航天第一
用性。航天業如果一直如此依賴大國宇航局們，想要真正商業化搞錢永遠無望。因為根本思路就與盈利可能背道而馳。與此相對的，是SpaceX的真正突破：將流水線平臺、工業化生產的思路實質用在火箭整體成品的生產運行上。為
“中國商業航天已迎來最好發展機遇，已由基礎制造、產品研發的1.0時代進入應用牽引、市場主導的2.0時代，並將在10年內追上美國的發展水平。”“長征十一號”火箭首任總指揮楊毅強近日接受《環球時報》記者專訪時說道。
ola-1)是一種采用垂直熱發射方式的三固一液四級小型固體商業運載火箭，其中前三級采用固體發動機，四級采用姿軌控一體液體發動機。最大直徑1.4米，全長約20.8米，起飛重量約31噸，近地軌道運載能力300公斤，700公裡高度太陽
平臺發射3、全球首次固體火箭海上無導向熱發射4、國內商業航天首次進入800千米傾斜軌道5、全球首次火箭采用海上垂直自對準與在線失調角修正高精度導航方案6、全球首次固體火箭采用非火工鎖緊釋放機構在技術研制方面，
據報道，藍箭航天公司的朱雀二號遙一運載火箭將於2022年12月3日在酒泉衛星發射中心執行首飛發射！據悉，藍箭航天自主研發的朱雀二號，是中國在研運力最大的液氧甲烷運載火箭產品。全箭總長49.5米，直徑3.35米，起飛推力268
速的特點，主要用於太陽同步軌道和其他近地軌道中小型航天器的單星和多星組合發射。據悉，力箭一號使用2.65米直徑的大推力固體火箭發動機，500千米太陽同步軌道運載能力達1.5噸。此外，中科宇航公司還準備研制起飛質量
克宣佈幾個月後還將再次發射。這種行為也體現馬斯克在商業航天方面的一個很突出的特質：冒險精神。創業是高風險的，100傢企業創業，能有幾傢存活下來就算不錯，創新同樣也是高風險的。但SpaceX的每次發射都面向全世界公
維納斯公司表示，它計劃制造一種可重復使用的高超音速航天飛機，能夠以 9 馬赫（6900 英裡/小時/11000 公裡/小時）以上的速度運送乘客。它目前的名字叫"追星者"（Stargazer），它將起飛並"輕柔地"將自己推進到 17
最近一段時間，我國在航天發動機上不斷取得突破，不僅500噸級重型火箭試車成功，現在可重復使用火箭發動機也有進展，130噸級可重復使用泵後擺液氧煤油發動機首臺兩次起動試車圓滿成功。據航天科技集團六院最新消息，11
號將把多個不同載荷送入500千米高度的SSD太陽同步軌道，商業發射市場預約已開啟。同時，火箭冠名、箭體塗裝、科普展覽、發射觀禮、產品發佈、數據搭載、艙內廣告、 IP授權、個性文創、媒體互動等定制化服務也已開啟。202