國產新能源乘用車今年有望出口超過100萬輛 前11個月已出口93.4萬輛


12月30日消息,據外媒報道,隨著特斯拉上海超級工廠產量提升,出口量增加,加之比亞迪、上汽乘用車、智馬達、哪吒汽車、長城汽車、創維汽車、東風、上汽通用五菱等廠商,大力推動出口,國產新能源乘用車的出口量也已比較可觀。

從乘聯會等所發佈的全國乘用車市場月度分析報告來看,今年國產新能源乘用車的月出口量,是一直保持在7萬輛之上,最高的一個月更是達到11.2萬輛。

具體而言,今年1-11月,國產新能源乘用車的出口量分別為7.4萬輛、7.9萬輛、7萬輛、9.1萬輛、9.2萬輛、7萬輛、8.8萬輛、7.8萬輛、9.1萬輛、11.2萬輛和8.9萬輛,前11個月共出口93.4萬輛。

雖然12月份還未結束,這一個月的全國乘用車市場月度分析報告,也要在1月份才會發佈,但參考去年12月份7.4萬輛的出口量,今年的出口量大概率將超過100萬輛。

考慮到今年前11個月國產新能源乘用車的出口量均要高於去年同期,前7個月和9月份的出口量是明顯高於去年同期,部分月份甚至是超過10倍,僅有8月份和11月份較去年同期高出不到1萬輛,因而今年12月份的出口量,大概率仍會高於去年同期,全年超過100萬輛,預計也不會有太大的問題。


相關推薦

2023-03-06

據外媒報道,乘聯會發佈的新能源乘用車廠商批發銷量快訊顯示,2月份特斯拉中國的批發銷量為74,402輛,高於上一個月的66,051輛,環比增長12.64%;也高於去年同期的56,515輛,同比大增31.65%。2月份批發銷量超過7.4萬輛,也就意味

2022-12-06

第60萬輛整車下線的裡程碑時刻。11月份,奇瑞集團銷售新能源汽車(含新能源乘用車和商用車)13,025輛,1-11月份累計銷售220,918輛,同比增長147.9%。這也是奇瑞自1997年成立以來,24年間的最高銷量紀錄,如無意外,奇瑞今年銷量

2022-09-25

歐”,標志著我國汽車產業國際化發展取得新突破,我國新能源汽車出口進入快速發展階段,同時也帶動全球汽車產業的電動化轉型。出口量連創新高今年以來,我國汽車出口提速。中汽協數據顯示,8月份,汽車企業出口30.8萬

2023-01-26

蔚來等大批本土品牌也正在崛起,他們雄心勃勃地想要在新能源汽車領域占據主導地位。在“股神”沃倫·巴菲特(Warren Buffett)旗下伯克希爾哈撒韋公司的支持下,比亞迪已經吸引澳大利亞等發達國傢的電動汽車買傢。但在中國汽

2022-08-23

淡季不淡,是7月新能源車市場的關鍵詞。中汽協數據顯示,7月國內新能源汽車銷量同比增長1.2倍至59.3萬輛,繼續保持高速增長勢頭,市場占有率達到24.5%。1~7月,國內新能源汽車銷量為319.4萬輛,同比增長1.2倍,市場占有率達

2022-07-22

在從特斯拉手中摘下2022年半年度全球新能源汽車銷量冠軍後,比亞迪將目光瞄向號稱“進口車禁區”的日本市場。7月21日,比亞迪股份有限公司(下稱:比亞迪)日本分公司在日本首都東京召開發佈會,正式宣佈進入日本乘用

2023-06-13

成233.3萬輛和238.2萬輛,同比分別增長21.1%和27.9%。其中,新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛,同比分別增長53%和60.2%。1-5月,汽車產銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛,同比均增長11.1%。需要註意的是,這裡的汽車產銷包括

2022-07-14

同時,相關企業也積極搶抓機遇,大力開拓國際市場。“新能源汽車是當前汽車出口的最大亮點,一些企業已經成功進入歐洲等發達國傢和地區市場。”他表示,中汽協方面判斷,未來我國汽車出口還將有更亮眼的表現。迎戰下

2023-11-20

接受程度,也是出海面臨的問題。以泰國為例,當前泰國新能源滲透率並不高,民眾對新能源汽車的接受度有待提升。丹華對此表示贊同,由於歐洲新能源發展起步晚,當地並不具備完善的充/換電站的基礎配套設施建設,這都

2023-03-05

專註於純電動和插電式混合動力汽車的比亞迪,是靠前的新能源汽車廠商,產量已有多個月份保持在20萬輛之上。同特斯拉上海超級工廠一樣,比亞迪所生產的新能源汽車,除供應國內消費者,也大量出口。他們公佈的月度產銷

2022-11-09

出口歐洲等市場,每一季度前兩個月,尤其是第一個月,國產特斯拉的出口量也相對較高。乘聯會等最新發佈的報告顯示,在四季度的第一個月,也就是10月份,特斯拉上海超級工廠出口54,504輛電動汽車,高於去年同期的40666輛

2022-07-22

步縮小與國外優勢汽車企業之間的差距;二是中國品牌在新能源汽車領域的優勢,通過與智能網聯加速融合占據先機,甚至在某些技術領域已經超越合資品牌;三是對中國汽車消費市場的精準把握和依托本土供應鏈的優勢。占據

2023-11-16

過日本,躍居世界首位。進入下半年後,國產車,尤其是新能源出口勢頭不減,成績喜人。據央視報道,11月15日上午,國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會,國傢統計局新聞發言人、總經濟師、國民經濟綜合統計司司長劉愛華會

2022-12-18

個缺口。中國在這個領域擁有非常明顯的價格優勢。彭博新能源財經(BNEF)最近發佈的鋰離子電池價格調查顯示,歐洲的電池組價格比中國高出33%,美國則高出24%。2021年,配備國產電池的電動汽車平均售價為26500美元,不到歐