計劃於2025年推出的寶馬NeueKlasse車型將配備雙向充電技術。這項創新技術將為寶馬客戶提供“車輛到傢”、“車輛到電網”和“車輛到負載”的功能。這一舉措表明寶馬集團充電業務的持續擴張。
通過與合作夥伴E.ON合作，寶馬將在多個市場提供成本優化充電服務。隨著Neue Klasse的推出，雙向充電將成為可能。這將使客戶能夠使用汽車、我的寶馬應用程序、寶馬後端以及寶馬DC Wallbox Professional和他們的光伏系統來控制能量流，從而實現傢庭充電離網的可能性。此外，客戶還可以利用存儲在寶馬中的能源反饋給電網以降低充電成本。
在初始階段，雙向充電將使客戶能夠基本上用高壓電池來儲存用戶光伏系統產生的碳中和電力，並將其暫時儲存於車輛的電池中。然後，在適當的時候，這些能量容量可以被送回給傢用電器或其他消費者，從而降低用戶的能源成本。
隨著第二階段的推進，客戶將能夠從外部獲得部分電池容量。這種能量容量可以用於在需要時從電網充電或向電網放電。E.ON將與寶馬後端一起管理這個過程，以實現能量交換的創收。
然而，要提供這一功能，還需要采取必要的監管措施。隻有在這些措施到位之後，這一功能才會在各個市場上提供。
除雙向充電外，Neue Klasse還具備車輛負載功能。該功能允許在車輛中存儲的能量為外部電氣設備供電。因此，Neue Klasse也可以充當移動電源寶，在電動自行車充電或其他露營活動時發揮作用。
無論是哪種類型的雙向充電方式，客戶對移動性的渴望始終是第一位的。這一需求得到My BMW應用程序中直觀而簡單的操作的支持，該應用程序可用於控制整個寶馬聯網傢庭充電生態系統。