特斯拉今日表示，該公司已在德國解雇300名臨時工。特斯拉同時強調，這次解雇符合他們的合同期限，不屬於裁員。特斯拉在德國的一位發言人稱：“這不是特斯拉工人的裁員。”當前，特斯拉在德國勃蘭登堡州的格倫海德市（Gruenheide）設有電動汽車工廠。
該發言人還稱：“據我們所知，我們的合同合作夥伴已經能夠將這些被解雇的臨時工中的大多數轉移到其他客戶的新工作中。”
特斯拉CEO埃隆·馬斯克本周一曾宣佈，將在全球范圍內裁員10%以上，約14000人受影響。
馬斯克當時稱，裁員是為降低成本，並提高生產率，從而為公司的下一階的增長做準備。但分析師和投資者認為，特斯拉存在需求問題。今年第一季度，特斯拉在全球交付38.7萬輛汽車，同比下降8.5%。
分析人士認為，如果沒有新一輪的創新，無論是新車型、更長續航裡程、新功能，還是大幅降低的價格，特斯拉將面臨落後的風險。
特斯拉今日表示，計劃在柏林附近的德國工廠裁員400人。特斯拉同時強調，這一次不是強制裁員，而是通過自願計劃來實現這一目標。特斯拉在一份聲明中稱：“目前疲軟的電動汽車銷售市場也給特斯拉帶來挑戰。”目前，特斯
據報道，大眾集團將於本周在德國暫停生產大眾品牌的ID.3和Cupra品牌的Born掀背車，預計本次停產將持續到今年年底。今年大眾茨維考（Zwicaku）工廠經歷多次生產挑戰。10月份，ID.3和Born就曾停產過兩周，而在11月份恢復生產後，
兩名前特斯拉雇員提起訴訟，稱該公司違反瞭聯邦法律，因為沒有為大規模裁員提供60天的通知。這起訴訟是在特斯拉計劃裁減小時工的消息傳出後提出的，而特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾最初表示，小時工可能不受裁員影響。資料
使用的零部件，這正在波及整個供應鏈。該公司還裁掉700名臨時工，並將在本季度減少同等數量的臨時工。總體而言，該公司預計與裁員和設施削減相關的費用為1.5億至2.5億美元。CEO阿徹表示：“即將到來的一年意味著市場和我
快科技6月2日消息，據媒體報道，英偉達公司的創始人兼CEO黃仁勛與Stripe的聯合創始人帕特裡克科裡森進行一場深入對話，共同探討並分享英偉達獨特的管理哲學。在談話中，黃仁勛首先闡述他的工作理念與團隊管理心得。他直
領域"。 林普說，如果可能的話，亞馬遜將協助被解雇的員工進行內部調動，如果不行的話，將給他們發放離職金、臨時福利和工作安置支持。到目前為止，亞馬遜官方還沒有對被解雇的員工進行量化，但林普說，受影響
據路透社報道，五位知情人士表示，特斯拉全球裁員包括削減美國和中國的員工數量，這是特斯拉在銷售、技術和工程方面最大的兩個市場。路透社看到，首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)周一在一份內部備忘錄中告訴員工，該公
我們仍然有信心實現我們的目標，不僅在歐洲有1700傢，在德國也有。”德國電動汽車行業已經面臨著許多問題，從放棄內燃機汽車的內部拖延，到軟件問題，再到早期電池驅動車型的需求低於標準。大眾汽車本周暗示，可能會
一個多星期前，特斯拉公司位於瑞典的機械師開始罷工，以逼迫特斯拉接受集體勞動協議。現在，特斯拉似乎服軟。瑞典當地工會官員稱，特斯拉代表將在周一與工會會面談判。特斯拉並不在瑞典生產汽車。對於該公司來說，瑞
團宣佈計劃裁員約1300人，約占其全球員工的7%，並裁掉700名臨時工。泛林集團預計於裁員和設施削減的相關費用在1.5億~2.5億美元區間。根據財報，中國大陸地區歷來為泛林集團貢獻最高的營收占比，但這一數字已經從前一季度
7月15日消息，當地時間周四，電動汽車制造商特斯拉要求美國法院駁回一項與最近裁員相關的訴訟。在該訴訟中，特斯拉被控在未提前通知的情況下解雇數百名員工，違反聯邦法律。特斯拉在向公司總部所在地德克薩斯州奧斯汀
年年底前，通過部分退休、提前退休或支付遣散費的方式在德國裁減多達1000個工作崗位。圖片來源：歐寶歐寶公司發言人稱，在行業快速轉型、疫情蔓延、地緣政治形勢緊張、供應鏈脆弱以及能源和原材料價格大幅上漲的背景
所有程序並未違反當地的相關法律，這22臺新車完全可以在德國合法上牌上路。但德國大眾表示，進口的ID.6 CROZZ在大眾的體系內是不允許在中國市場以外的地方進行銷售，同時德國大眾官方向法院起訴並要求禁止售賣這些新車，
收集、談判和申訴等程序。因此，如果有裁員計劃，谷歌在德國和法國的分支機構將最後受到影響，甚至可能不會裁員。谷歌承認正在進行談判，但表示並不會在羅馬尼亞、希臘或奧地利實施裁員。“我們正在謹慎地、逐個國傢