印度擬針對乘用車推出一套安全評級系統,目的是鼓勵制造商提供更先進的安全功能,提升當地汽車的出口價值。印度公路運輸部門在聲明中表示,將評估成人兒童乘客保護及安全輔助駕駛技術,從一星到五星給汽車評級。
新評級系統預計將於2023年4月開始生效。
印度交通道路環境很惡劣,將強制所有乘用車配備6個安全氣囊。一些汽車制造商頗有微詞,說這樣做會增加成本。目前印度隻要求乘用車配備2個安全氣囊,一個給駕駛員,一個給前排乘客。
印度是全球第五大汽車市場,每年銷售汽車約300萬輛。
印度擬針對乘用車推出一套安全評級系統,目的是鼓勵制造商提供更先進的安全功能,提升當地汽車的出口價值。印度公路運輸部門在聲明中表示,將評估成人兒童乘客保護及安全輔助駕駛技術,從一星到五星給汽車評級。
新評級系統預計將於2023年4月開始生效。
印度交通道路環境很惡劣,將強制所有乘用車配備6個安全氣囊。一些汽車制造商頗有微詞,說這樣做會增加成本。目前印度隻要求乘用車配備2個安全氣囊,一個給駕駛員,一個給前排乘客。
印度是全球第五大汽車市場,每年銷售汽車約300萬輛。
快科技8月23日消息,據報道,印度道路運輸和公路部在8月22日表示,從今年10月份起,該國將采用一套新的乘用車安全等級評定系統,從而讓該國的汽車和公路變得更加安全。印度道路運輸和公路部部長表示,這一舉措也有望在
快科技8月23日消息,據報道,印度道路運輸和公路部在8月22日表示,從今年10月份起,該國將采用一套新的乘用車安全等級評定系統,從而讓該國的汽車和公路變得更加安全。印度道路運輸和公路部部長表示,這一舉措也有望在
快科技8月23日消息,據報道,印度道路運輸和公路部在8月22日表示,從今年10月份起,該國將采用一套新的乘用車安全等級評定系統,從而讓該國的汽車和公路變得更加安全。印度道路運輸和公路部部長表示,這一舉措也有望在
在國內市場還是非常有實力。近日,上汽大眾第2500萬輛乘用車下線,在經歷2022上半年疫情沖擊之後,上海車市已步入復蘇,上汽大眾在在復工復產後僅一個多月,便迎來第2500萬輛汽車的下線,同時成為國內首個產量突破2500萬
傢及地區的監管機構正在考慮將AEB(緊急制動系統)作為乘用車的標配納入法規,“這是道路安全向前邁出重要的一步,意義不亞於安全帶、安全氣囊等被動安全的普及。”目前,在中國市場,AEB並非強制標配選項。在法規方面
開始在德國、瑞典兩個市場銷售;10 月,比亞迪宣佈進入印度乘用車市場。此外,比亞迪首個海外乘用車工廠落址泰國,年產能 15 萬輛,覆蓋東盟國傢,預計將於 2024 年開始運營。今年 9 月 22 日,比亞迪官網網址從 www.byd.com 改
北京市商務局26日消息,市商務局、市財政局等7部門聯合制定瞭《北京市關於鼓勵汽車更新換代消費的方案》。《方案》明確,2022年6月1日0時至2022年12月31日24時期間,報廢或轉出本市註冊登記在本人名下1年以上的乘用車,在本
的有限任務方面做得不錯。不幸的是,這項任務是多年前制定的,而監管機構的慢速碰撞標準並沒有發展。”該小組選擇四輛車進行測試,它們都配備包括AEB在內的駕駛輔助功能:2022款雪佛蘭Equinox LT、2022款福特Explorer XLT、2022
成分中移除鎳和鈷,以此來提高電池的耐久性,並減少與乘用車業務競爭稀缺材料。戴姆勒卡車將逐步開始使用該公司與中國企業寧德時代合作開發的磷酸鐵鋰(LFP)電池。鐵和磷酸鹽的成本遠遠低於其他電池材料,而且更容易
限任務方面做得不錯。然而不幸的是,這項任務是多年前制定的,而監管機構的慢速碰撞標準並沒有發”據悉,該小組選擇四輛車進行測試,它們都配備包括AEB在內的駕駛輔助功能:2022款雪佛蘭Equinox LT、2022款福特Explorer XLT、202
CAP五星安全評級。作為比亞迪首款面向全球市場的新能源乘用車車型,BYD ATTO 3的出色表現,不僅得益於e平臺3.0的高安全性能,還有賴於車輛搭載的駕駛輔助系統提供的全方位安全保障,包括前方碰撞預警系統、智能速度輔助系
業協會(AEB)網站近日發佈的數據顯示,今年6月份,俄羅斯乘用車和輕型商務車銷量為2.8萬輛,同比下降82%。近幾個月,俄羅斯汽車的月度銷量同比下跌幅度均在八成左右,部分月份的汽車銷量也創下1991年以來的最低水平,一夜
三。第一財經記者從乘聯會方面獲悉,今年9月,新能源乘用車零售銷量預計將達58萬輛,繼續實現同比和環比的“雙增長”,滲透率有望達到29.7%。今年1~9月,新能源乘用車零售銷量預計將突破384萬輛,累計滲透率近26%。國慶成
展常態化收費服務。自去年4月,北京市自駕辦頒發首批乘用車道路測試牌照,在政策先行區開放自動駕駛乘用車場景測試以來,無人化道路測試累積裡程超30萬公裡,自動駕駛出行訂單量超43萬人次。北京 劉先生:原來我們第一