現在有許多公司都在制造非傳統旋翼機，其中許多都是電動或混合動力電動旋翼機。然而，當最新的一傢公司是像西科斯基這樣的航空航天領域的主要企業時，影響力就相當明顯。西科斯基公司正在開發一種混合動力電動垂直起降（HEX/VTOL）傾轉翼驗證機，它是混合動力旋翼機新傢族中的一員，也將提供飛行員可選擇的自主飛行。
2 月 27 日的公告細節不多，但確實提供很多關於旋翼機領域未來發展的見解，尤其是來自主流競爭者的見解。
洛克希德-馬丁公司（Lockheed Martin）子公司的新 HEX 計劃包括三種混合動力自主旋翼機。其中一種是傳統直升機，第二種是帶有可傾斜推進短艙的四旋翼直升機。但最重要的是傾轉機翼設計，它可以垂直起飛和著陸，還能過渡到機翼水平飛行，以獲得更快的速度和更遠的航程。
該機型目標是將高速與超過 500 海裡（575 英裡，926 公裡）的航程結合起來。完成後的驗證機最大總重將達到 9000 磅（4000 千克），配備 1.2 兆瓦級渦輪發電機。與此同時，西科斯基創新公司和通用電氣航空航天公司正在完成一個混合電力系統試驗臺，該試驗臺配有一個 600 千瓦的電動機，用於懸停性能測試。
新的 HEX 系列將包括不同程度的電氣化。這使得設計在機械方面更加簡單，而這對於傾轉翼或傾轉旋翼飛行器來說是至關重要的，因為這種飛行器通常會遇到復雜的動力和控制機械聯動系統的問題。此外，新型飛行器還將具有高度的自主性，使其成為飛行員的可選項。
西科斯基創新總監伊戈爾-切列平斯基（Igor Cherepinsky）表示："在西科斯基的電動支柱中，我們正在設計電機、電力電子設備以及我們自己的車輛管理硬件和傳動裝置。HEX將集成這些組件，展示我們MATRIX自主套件的日益成熟以及免維護系統的潛力。看到這些成果將使我們的整體設計更加高效。"