大眾展出自動駕駛EV概念車Gen.Travel:轎車和MPV的高端組合


如果乘客在真正的自動駕駛汽車中旅行,他們其實不必停留在傳統的並排、朝前的座位位置。這就是大眾汽車公司的Gen.Travel概念的作用,因為它允許為不同類型的旅行重新安排座位。

上周末在巴黎附近的尚蒂伊藝術與優雅汽車展上亮相的全電動Gen.Travel是一個功能原型車,其目的是最終達到5級自動駕駛,這意味著它可以在沒有任何人類幹預的情況下運行。

大眾表示,這款四座鷗翼車構成一個全新的汽車類別--處於轎車和MPV(多用途車)之間的高端組合。它打算以移動即服務的模式提供,作為短途旅行的替代品。

目前,幾乎沒有技術細節被公佈。相反,該汽車制造商正在推廣Gen.Travel獨特的模塊化座椅系統,該系統位於車輛的透明玻璃艙內。

如果該車用於商務旅行,那麼它的四個座位可以圍繞著一張中央桌子擺放--因為商務人士很喜歡舉行會議。另一方面,對於過夜旅行,其中兩個座位可以折疊成平的狀態以作為床。在這種配置下,自動照明系統會觸發褪黑激素的產生從而幫助乘客自然入睡和醒來。

最後,對於傢庭出遊,前排座椅可以配備增強現實系統,從而為兒童提供娛樂功能。在所有的座位安排中--甚至在乘員躺下時--據稱有一個創新的乘客約束系統來保證他們的安全。

主動懸掛eABC(電動主動車身控制)系統提供額外的舒適性。它會提前計算跟加速、制動和轉彎有關的垂直和橫向運動並相應地優化車輛的軌跡和駕駛方式。此外,一個由人工智能支持的排隊系統--它將允許汽車跟其他自動駕駛汽車組成一個車隊--應該有助於通過減少風阻來提高其續航能力。

據悉,大眾計劃將Gen.Travel作為一種研究車輛,而測試用戶的反饋可能會影響其在未來量產車中的設計。


相關推薦

2022-09-24

作為一款狂野的未來主義概念車,周五亮相的大眾GenTravel,向我們展示該公司暢想的一類純電資助駕駛車輛。其特點是具有一套可完全重新配置的客艙,能夠將座椅變身為床,甚至提供專門設計的、用於影響褪黑激素產生的照明

2022-09-30

的數字儀表和信息娛樂屏幕則都被取消,該車完全依賴於駕駛員的智能手機。輕化的儀表盤/中央控制臺設計將總部件從75個減少到34個。帶有3D打印的可回收TPU網狀靠背的瘦身座椅、為存儲而優化的輕型開放式門板及模塊化的BASF

2024-02-11

題,福特探險者推遲半年,將於 2024 年夏季上市。它采用大眾的 MEB 平臺(所有 ID.車型均采用該平臺),可能會采用相同的電池和電機選項,因此 52 千瓦時或 77 千瓦時的電池可行駛 335 英裡,功率在 201 至 335 bhp 之間。這款電動

2024-03-12

嵐圖夢想傢私人訂制0碳版”。這是什麼概念呢?這一年大眾途銳在華銷量為6339輛。換言之,說服一個用戶買途銳這種“老舊燃油車”,比賣給他極氪009容易多。“老舊燃油車”——2023款大眾途銳“50萬元,乃至更低的40萬元以

2024-02-13

動化,下半場是智能化”。不可否認,比亞迪在高階智能駕駛方面距離第一梯隊仍有一定距離,但是比亞迪已經打好電動化的基礎,下一步開拓高階智能駕駛也更有底氣。奇瑞:風雲序列今年推7款車,但隻要賣20萬輛?奇瑞控股

2022-08-19

進而讓駕駛者可以得到放松。另外,謳歌還展示將支持自動駕駛模式的內飾。車廂內的所有東西都是由可持續的、可回收的材料制成,新寬屏多媒體系統位於一個帶有觸覺觸摸反應的弧形顯示屏中。至於量產,雖然Precision EV概念

2022-09-28

發現,目前15-20萬區間,已經有小鵬G3i、比亞迪宋Plus EV、大眾ID.3/4、廣汽埃安V等車型進行同臺競爭,而轎車則有小鵬P7、比亞迪海豹等,這些都是狠角色。從研發投入來看,蔚來、理想、小鵬2021年研發費用分別為45.92億元、32.86

2022-09-06

350km,0-100km/h加速3秒,同時能實現全天候多場景的高級自動駕駛,同時配備天然環保、智能多元交互及無限進化OTA的“E元宇宙”座艙。新紅旗SUV EV(產品代號E202),是同樣誕生於FMEs平臺架構的一款新能源SUV,將於2024年亮相並

2023-01-07

今年的CES上,我們看到除奔馳、寶馬、奧迪、Stellantis、大眾、沃爾沃、現代等汽車廠商“秀肌肉”外,高通、AMD等芯片大廠也在汽車軟硬件領域展示各自的最新技術。數字化轉型成為車企的重點與往年不同,今年在交通出行板

2023-01-09

體驗,提供全天候、全場景百公裡零”接管的管傢式”自動駕駛,全球首發沉浸式5D影院動效,搭載7.1.4聲道、2800W超大功率杜比全景聲音響系統,預計於2025年上市。

2022-06-29

這傢汽車公司擴大其電池-電力業務的規模並降低成本。大眾集團約有30%的電動車都是基於其MEB架構。該汽車制造商預計,等到2025年,這一份額將超過80%。寶馬“Neue Klasse”還將使用Valeo的下一代超聲波傳感器、環視攝像頭和新的

2022-10-18

多款新車,包括ModelB概念車,其定位於純電動兩廂車,與大眾ID.3有些類似。車頭部分,ModelB采用時下流行的貫穿式LED日行燈設計,中間位置則是可點亮的品牌LOGO,下方則是分體式大燈組,內部造型與下格柵風格相同,均采用漸

2022-07-27

包括合資陣營中的豐田榮放、本田CR-V的HEV/PHEV版本,以及大眾途觀L PHEV、探嶽GTE等。目前,作為承載著長城汽車高端夢的魏牌旗下主要包括拿鐵、摩卡、瑪奇朵,以及摩卡和瑪奇朵的DHT-PHEV版本等產品,且全部采用的是混合動力

2022-09-28

輛外,Polestar 3還將包括一個用於高速公路駕駛的部分自動駕駛系統。這將歸功於供應商Luminar的激光雷達傳感器,該公司還為沃爾沃提供解放雙手的公路駕駛組件及NVIDIA將提供車載計算硬件。沃爾沃與其母公司吉利共同擁有Polesta