2019年，經濟學傢李迅雷撰文指出，國內還有10億人沒有坐過飛機，這個數據至今還在流傳。真的這麼誇張嗎？按照當時的最新數據，2018年全國民航旅客運輸量約為6億人次。當然，人次不等於人數，因為一個人可以多次坐飛機，而且其中還包括一部分境外乘客。
根據航旅縱橫的大數據，2016-2020年民航運輸旅客人數(不是人次)分別為1.15億、1.29億、1.43億、1.53億、1.19億。
根據旅客乘機身份證件，剔除5年中同一旅客多次乘機的情況，可以得出這5年約有3.4億旅客乘坐過飛機。
再考慮到會有小部分旅客5年前坐過飛機、這5年沒再坐過，以及2020年疫情導致的變化，實際坐過飛機的人數會略多於3.4億，但不會太多。
根據第七次普查，全國總人口數為14.1億，因此說10億國人沒坐過飛機，還是比較準確的。
事實上，根據民航組織發佈的《2020年世界民航航空統計》，我國每百人搭乘飛機出行的人數隻有30.2，全球排名第58，而排第一的愛爾蘭高達1092.8，美國為112.1。
乘客的耳朵流血”。乘客林克表示，“從那以後，我再也沒坐過飛機，我不確定什麼時候會再次乘坐飛機。”根據美國國傢運輸安全委員會（NTSB）發佈的該航班事故初步調查報告，初步調查顯示，該客機在空中脫落的應急艙門
然在違規抽煙。接到報警後，乘警迅速趕到現場，然而讓人沒想到的事情發生：男子絲毫不懼，稱自己平時就是老煙民，因工作不順導致心情鬱悶，於是便去車廂連接處抽煙。同時其還稱，自己沒坐過火車，也沒坐過高鐵，不知
韓國所謂室溫超導研究在科技界引發軒然大波，美國科學傢也放出重磅炸彈。美國最大的癌癥研究和治療機構希望城市”（City of Hope）國傢醫療中心宣佈，在臨床前研究中，開發出一種能殺死所有實體惡性腫瘤（癌瘤）的靶向化
坐過飛機的同學都知道，起飛之後，飛機就會進入平飛巡航階段。但你有沒有發現：在飛機平飛時，如果起身活動一下，從前往後和從後往前走的感覺是不一樣的，一個方向很輕松，另一個方向就會有些吃力，仿佛在上下坡。這
今日消息，小米創辦人雷軍在社交平臺上談到他對汽車行業的理解和看法。雷軍表示，在小米進入電動汽車行業之前，我們對電動汽車進行深度調研並獲得一些深刻見解。雷軍指出，和油車相比，電動汽車制造門檻大幅降低，300
天向美國運送近 60 萬個包裹，其中大部分產品直接來自中國工廠。從銷售額來看，售價在5-10美元之間的Shein貨品占據全球快時尚市場的五分之一，快時尚占據跨越中國邊境的電子商務貨運量的一半，並且占據約三分之一的貨機
指出，城市對於年輕人其實是很殘酷的，總有一天要面對真相，越早面對真相就越坦然。他說，很多從北京回到小地方的姑娘，拖到三十多歲就很難嫁人，因為她們在大城市待太久，在當地很難找到合眼的。隨後這番言論引起網
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，票價貴不多少，也就經濟艙價格 80%，我就試下，空姐真的會蹲著和你說話。-以前特價坐一次 真的是無所不在的特權讓你感受到-多花錢享受這種待遇是應當的
Lucid的發展和特斯拉比起來無異於天壤之別，而兩傢CEO對中國電車的認知也截然不同。特斯拉CEO馬斯克認為中國電動車非常有競爭力，上月在接受采訪時，他表示：中國的電動汽車是特斯拉一個強勁的競爭對手。“我們普遍認為
-奔馳在發佈2023年第三季度財報時表示，電動汽車市場“很殘酷”，產品大幅降價以及供應鏈問題導致第三季度收益下降，汽車部門第四季度調整後的銷售回報率可能會在12%至14%預期區間的下限。梅賽德斯-奔馳首席財務官（CFO）