Google委托將一座20世紀30年代的鐵路終點站改造成位於紐約市的新總部，改造工程雄心勃勃。這座建築被命名為"聖約翰車站"，經過大規模的升級改造，包括增加高科技可持續發展功能和約1.5英畝（0.6公頃）的鬱鬱蔥蔥的綠色植物。
聖約翰站始建於 1934 年，經過大刀闊斧的翻修後已符合現代可持續發展標準
聖約翰車站最初是紐約市著名的高架線（High Line）的終點站，當時它實際上是鐵路軌道。庫克福克斯建築事務所和 Gensler 合作，煞費苦心地將其改造成符合現代標準的建築，並將其垂直延伸至 12 層。
其內部主要是辦公空間，但也設有一個底層大廳和一個斜穿大樓的中央樓梯，以鼓勵偶遇社交。
此外，設計團隊還增加靈活的協作空間和室外區域，用於社交和休閑工作，同時還保留原有的鐵軌床，作為所有綠色植物的花槽。為讓Google員工和周邊地區的人們都能最大限度地欣賞到附近哈德遜河的美景，設計團隊也付出很多努力。
聖約翰站占地約 1.5 英畝（0.6 公頃），綠意盎然
Google在一篇博客文章中解釋說："原來的聖約翰車站結構是我們新辦公室的基礎，但我們拆除在休斯頓街道上的部分，移除一條黑暗的隧道，恢復哈德遜廣場社區與海濱之間的聯系。改造現有結構和地基與新建結構地基相比，預計可減少約 78400 公噸二氧化碳當量的排放。這相當於一年減少大約 17000 輛汽車在路上行駛。"
"這座建築在街道、軌道花園和露臺上種植 1.5 英畝（0.6 公頃）的植被，重新定義紐約商業地產中'綠色空間'的含義。這不僅提升居住者的體驗，也有利於當地的生態環境。聖約翰車站 95% 以上的室外植物都是紐約州的本土植物，使建築重新融入當地系統。我們與紐約市奧杜邦（NYC Audubon）合作，觀察到超過 40 種鳥類利用聖約翰車站創造的棲息地，包括為跨大西洋遷徙飛行加油的鳥類"。
聖約翰車站的內部佈局註重協作空間，最大限度地利用日光和新鮮空氣
聖約翰車站已獲得LEED綠色建築鉑金級標準，其節能效果令人印象深刻。其大型太陽能電池板陣列減少對電網的電力消耗，同時還收集多達 92000 加侖（近 350000 升）的雨水用於灌溉。該項目還使用颶風桑迪過後從科尼島木板路回收的木材。
雖然也有一些引人註目的例外情況，但Google傾向於對現有建築進行改造以滿足其需求，這與蘋果和亞馬遜等其他美國大型科技公司形成鮮明對比，後者更喜歡全新的建築。
