華為最大對手愛立信已經證實要在中國區裁員。作為中國區業務調整的一部分，愛立信已在華裁員240人，主要影響中國研發中心。據悉，該公司計劃在未來幾個月進一步裁員。愛立信對此表示，裁員旨在對齊公司將研發足跡多元化的努力，以便更好地配合其全球銷售。
公司發言人稱，中國區“核心網”研發部門的員工受到裁員影響。
之前愛立信就曾公開表示，公司正在全球范圍內豐富研發團隊，以更加貼近業務與用戶，同時提升軟件設計的彈性與成本效率。
“我們會繼續堅守對中國用戶的承諾，不會退出中國市場。”愛立信說道。
去年華為以31.3%的份額位居全球通信設備(小型和大型基站等)市場第一。瑞典愛立信以24.3%的市場份額排名第二。
諾基亞工作更舒服的。”陳浩說道，後來自己又跳槽去愛立信，“兩傢公司福利待遇基本差不多，隻能說‘真香’。”02.斷臂得以求生或是極盛時期過於耀眼，而墜落過程又分外迅疾，才讓網友對諾基亞更換Logo的關註度遠超想
英國GPU芯片設計公司Imagination宣佈，將在全球范圍內裁員20％，涉及每一個業務部門。官方沒有公佈更進一步的細節，但有媒體援引知情人士的話稱，Imagination中國區將成為裁員的重災區，比例估計在40％左右。據說，Imagination給
悠久的歷史。索尼手機真正的巔峰時期還要追溯到索尼愛立信時代，2007年，索愛手機出貨量排名全球第三。然而，進入智能手機時代後，索尼手機則迅速進入衰退期，在競爭對手的壓力下節節敗退，逐漸被邊緣化。2011年，索尼
ts發佈“2023年全球頂級RAN供應商市場報告”。該報告將愛立信列為全球最大的RAN設備供應商，市場份額高達36.9%，而華為和中興通訊的市場份額分別僅為5.5%和5%。然而，這一結論的得出，主要是基於該機構在分析中刻意排除中國
據愛立信員工在社交平臺上曝料，愛立信在廣州的研發中心發生重大人事調整，整個5GTool研發團隊被裁掉，隻保留市場銷售、技術支持團隊。據稱，此次裁員的截止時間是12月31日，賠償方案為N+3加年終獎。目前尚不清楚具體的
據媒體報道，特斯拉在中國的裁員行動還將繼續。繼4月中旬的裁員之後，公司本周初又啟動新一輪的裁員。盡管特斯拉早前宣佈全球裁員10%的計劃，但目前受影響的員工人數及此舉對中國業務的具體影響仍不明確。上周末，特
快科技5月9日消息，據媒體報道，特斯拉在中國的裁員行動還將繼續。繼4月中旬的裁員之後，公司本周初又啟動新一輪的裁員。盡管特斯拉早前宣佈全球裁員10%的計劃，但目前受影響的員工人數及此舉對中國業務的具體影響仍不
出：歐盟正式對中國制造的電動汽車發起反補貼調查。其實在調查前，歐盟先後出臺《凈零工業法案》《關鍵原材料法案》《新電池法》《外國補貼條例》以及碳邊境調節機制等，且等著中國車企進套收網。法國歐洲事務部長佈
10月26日，針對上周業內傳聞的處理器大廠AMD即將在中國裁員15%的傳聞，今天AMD官方終於做出回應。AMD官方表示：“網絡傳聞失實。基於公司戰略的調整，公司近期對組織架構進行小幅度的優化和重組。”上周，某職場社交平臺
息發出後，特斯拉中國取消瞭原定於6月16日、23日和30日在中國舉行的三場涉及銷售、研發和供應鏈職位的招聘活動。而在本月21日，特斯拉CEO馬斯克在卡塔爾經濟論壇上表示稱：美國經濟衰退在某些時候是不可避免的，特斯拉決
場。不過，雖然起亞汽車的決心很大，但依然掩蓋不起亞在中國市場銷售低迷的頹勢。數據顯示，起亞中國2016年巔峰時期突破65萬輛後，就開始一路銷量下滑，2022年，其年銷量已經不足10萬輛。雖然今年全球市場起亞銷量仍在增
作為華為最大的競爭對手，愛立信因為全球5G訂單的放緩，不得不裁員近萬人。瑞典公司愛立信當地時間周五表示，由於在該公司削減成本之際美國和其他市場的5G設備訂單放緩，該公司計劃在全球范圍內裁員8500人，約占其員工
南美和其他地區出口10萬輛汽車。福特汽車的一位發言人證實，該公司最近已經開始從中國向美國出口林肯鸚鵡螺(Lincoln Nautilus) SUV，並計劃繼續增加從中國的出口量。福特不再按地區報告財務業績，但從2017年到2022年，該公司在
據報道，電信設備供應商愛立信準備在瑞典裁員約1400人，這是全球削減成本計劃的一部分。愛立信之前曾表示，準備在2023年年底之前成本削減約8.8億美元，因為一些市場（包括北美）的需求趨向疲軟。兩位知情者稱，未來幾天