電動汽車公司Lightyear宣佈停止Lightyear0的生產，該公司三個月前剛剛開始生產25萬歐元（約27萬美元）的太陽能汽車。根據周一的一篇博客文章，這一挫折是"戰略重組"的一部分，該公司將轉而專註於生產Lightyear2，它說這款車的價格將低於4萬美元，並在2025年底投入生產。
該公司表示，鑒於這將影響其員工，以及"投資者、客戶、供應商和政府"，這個決定並不是輕易做出的。據推測，這也會對Valmet Automotive公司產生影響，該公司與Lightyear簽訂建造Lightyear 0的合同（本月早些時候，該公司宣佈負責制造該車的工廠可能會進行裁員）。至於為什麼光年公司決定停止生產，該公司說得很模糊--它說在過去幾個月裡它面臨著一些挑戰，此舉是為"保護我們的願景"。
光年公司還說，它要求法院對負責制造光年0的公司啟動"暫停付款程序"；其公司結構包括一個控股公司以及另一個組織。
2019年公佈的Lightyear 0旨在成為一款旗艦車（其價格顯而易見），理論上僅靠太陽能就能獲得44英裡的續航能力，這一切由5平方米的電池板提供。這對電動車來說並不常見；Lightyear 0是第一批投入生產的具有太陽能發電能力的汽車之一，盡管不清楚該公司最終實際生產多少輛。它最初的計劃是生產946輛。
在今年的CES上宣佈的Lightyear 2則是為一個完全不同的市場，該公司說它將"以市場價格的一小部分繼承Lightyear 0的所有創新"。根據周一的公告，該公司已經有"2萬份來自車主的預訂單"。根據首席執行官兼聯合創始人Lex Hoefsloot在新聞稿中的一段話，開發Lightyear 0給該公司"過去幾年中許多寶貴的經驗"，它將在制造Lightyear 2時使用。
盡管如此，很難說Lightyear 0是否真的證明自己，因為很可能隻制造少數幾輛。
不再銷售近千輛超昂貴的汽車，幾乎肯定需要改變公司運營的許多計劃。該公司說，它希望"在未來幾周內完成一些關鍵投資，以擴大Lightyear 2的生產規模，但不得不讓人懷疑這一消息是否會影響這些計劃。