馬斯克的職權和興趣已經過界。如今，僅靠一個全職記者報道埃隆·馬斯克(ElonMusk)已經不夠用，事實上，報道他需要一個新聞編輯室。大約五年前，關於馬斯克的文章和報道或多或少等同於報道他的電動汽車公司特斯拉。可以肯定地說，馬斯克向來都不是人們在商業圓桌會上看到的那種CEO，甚至和那些擁有搖滾明星氣質的富有遠見卓識的創始人也不一樣，他的形象總是遠遠超出這些原型。
這是因為特斯拉不僅僅是一傢汽車制造商，它還促成電動汽車產業的誕生。此外，長期以來，馬斯克一直在做著其他一些重要的事，包括運營SpaceX、The Boring Company和Neuralink。他的個人生活像一個萬花筒，有過多個伴侶和孩子，母親曾是一名模特，他還有一個經常戴著牛仔帽的弟弟。
這一切的中心是顛覆價值3萬億美元的全球汽車產業、並迅速成為全球時代精神的特斯拉。特斯拉曾在2008年的金融危機中陷入困境，馬斯克接任CEO後扭轉局面。
2021年11月4日，特斯拉的股價從2019年的不到12美元飆升至409.97美元的高點。如果你還記得，那時人們開始認為馬斯克是我們這個時代的“文藝復興第一人”，是“當代愛迪生”，新聞機構開始指派記者專門報道馬斯克和他的世界。
對於馬斯克來說，那是最好的時光，但那些時光已成為過去。短短幾年時間裡很多事發生變化，同時發生在這段時間裡的，是特斯拉股價的下跌（近期該公司股價為171美元，從高點下跌58%）和馬斯克在2022年10月收購Twitter。
馬斯克收購Twitter的時機以及特斯拉股價的下跌引發極大的關註。馬斯克通過賣出特斯拉的股票為收購Twitter提供資金，給特斯拉的股價帶來下行壓力，這一點沒錯，但同樣重要的，是不要陷入邏輯學傢所說的“由此及彼謬誤”(questionable-cause)，公平地說，仍然肩負著前文提到的所有責任的馬斯克正變得越來越“混亂”。
馬斯克最近在接受CNN前主播唐·萊蒙(Don Lemon)采訪時說，他通常每天工作16個小時，周末很少休息。
多年來，馬斯克一直被指責超負荷工作，據Business Insider報道，他自己也在六年前的西南偏南大會(South by Southwest)問答環節承認這一點，當時馬斯克談到2000年代為SpaceX花費太多精力而無暇顧及特斯拉，他說：“我認為這可能是我職業生涯中最大的錯誤，如果你認為魚與熊掌可以兼得，那你就錯。”
特斯拉沒有回復記者向馬斯克提出的置評請求。
直到最近，馬斯克在某種程度上還能兼顧所有事情，現在，他的職權和興趣已經過界。
我數一下，大概有10篇正在報道中新聞有馬斯克的身影，我之所以說“大概”，是因為這些新聞報道的標題之間有一些重疊和混合，還因為我敢肯定地說還有其他關於他的報道我沒看到。以下是這10篇報道，排序不分先後：
——曾被馬斯克雇用後來又被解雇的萊蒙發佈他對馬斯克的采訪，在有關馬斯克使用非法藥物的消息滿天飛之際，萊蒙和馬斯克談到他服用氯胺酮治療抑鬱癥這個問題。馬斯克說，每一次藥檢都合格。
——馬斯克為服用氯胺酮辯護：“如果我正在服用某些東西，我就應該繼續服用。”
——馬斯克和其他人以已故魯斯·巴德·金斯伯格(Ruth Bader Ginsburg)的名義獲得獎項的頒獎儀式被取消。
——馬斯克和特朗普近日舉行會面，據推測馬斯克可能會給特朗普捐款，並可能為特朗普背書。
——Twitter前CEO起訴馬斯克。
——美國證券交易委員會指控馬斯克試圖歪曲其對他收購Twitter的調查。
——馬斯克說民主黨人利用非法移民來建立政治權力。
——馬斯克的慈善事業受到質疑。
——馬斯克宣佈他的人工智能初創公司xAI將與ChatGPT的競爭對手Grok共享代碼，他和OpenAI之間的爭鬥升級。
——經過復雜且漫長的談判，歐盟同意和SpaceX合作發射衛星。
做一位博學傢（馬斯克絕對是一位博學傢）、一個現實生活中世界上最有趣的人是一回事，但當一個人的盤子裡裝太多東西，那就完全是另一回事。
另外值得註意的一點是，這些文章除都在報道馬斯克這個共同點之外，還有一個共同點：沒有一篇文章是關於特斯拉的。