上周五，智利總統加佈裡埃爾•博裡奇宣佈計劃將該國的鋰產業國有化，並成立一傢獨立的國有公司來生產這種金屬。特斯拉CEO埃隆•馬斯克對此做出回應，實際上是在告訴智利人，他們的鋰礦並沒有那麼重要。
馬斯克在推特上寫道：“鋰礦在地球上很常見。重要的是精煉能力。”
此言一出，立刻引發智利官方的反駁。
智利經濟部長尼古拉斯·格勞（Nicolás Grau）就對此表示異議。他周六對當地媒體表示：“智利擁有這些儲量的40%……世界對鋰的興趣很大，特別是對我們這裡的鋰，這是巨大的。”
隨著全球向可再生能源的過渡以及電動汽車的增長，鋰的需求預計將飆升，這是馬斯克非常感興趣的一個問題，格勞說這個問題是可以解決的。
他說：“按照埃隆·馬斯克所說的，有很多事情可以做。現在，我想說，有一點需要註意，他是在直接淡化鋰的重要性。”
智利的商業部門也表達擔憂，代表智利商界的生產與貿易聯合會（Confederation of Production and Trade）主席裡卡多·梅維斯（Ricardo Mewes）說：“我們深感關切。”
目前正在評估歐洲化學品管理局(ECHA)的一項提案，該提案擬將碳酸鋰、氯化鋰和氫氧化鋰歸類為對人類健康有害的物質。盡管這項提案並未直接禁止進口鋰，但如果落實為法律，將使加工、包裝和存儲更為嚴格，從而增加鋰加工
回應稱“一切以公司公告為準”。今年4月，特斯拉CEO馬斯克曾表示有意進軍鋰礦開采。馬斯克稱：“鋰價已經漲到瞭瘋狂的水平。除非成本壓力有所緩解，不然特斯拉可能不得不直接進入大規模（鋰礦）開采和精煉業務。”在
。目前，大多數電動汽車制造商都從澳大利亞、阿根廷、智利和中國等其他國傢采購鋰。
馬斯克的職權和興趣已經過界。如今，僅靠一個全職記者報道埃隆·馬斯克(ElonMusk)已經不夠用，事實上，報道他需要一個新聞編輯室。大約五年前，關於馬斯克的文章和報道或多或少等同於報道他的電動汽車公司特斯拉。可以肯
OpenAI周二回擊馬斯克對該公司的訴訟，並附上馬斯克與薩姆·奧特曼等公司聯合創始人之間的五封郵件，以證明馬斯克曾同意該公司籌集更多資金、創建營利性組織並逐步放棄開源產品發佈的計劃。OpenAI還表示，打算采取行動，
1日消息，美國當地時間周五，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）就“特斯拉私有化”推文涉嫌欺詐出庭作證。馬斯克辯稱，他發推文並非意味著人們就會相信它，投資者也並不總是像預期的那樣對他的推文做出反應。在
拉起火引發新能源汽車安全與否的爭議還在繼續，這頭馬斯克就因為桃色新聞快速搶占頭版頭條。據《華爾街日報》當地時間7月24日報道，去年秋天，馬斯克插足自己的多年老友、Google聯合創始人謝爾蓋·佈林婚姻，與其妻子妮
的重量級公司Wachtell,Lipton,Rosen&Katz起訴埃隆·馬斯克（ElonMusk），以應對這位全球首富突然放棄對Twitter總額440億美元收購一事。知情人士表示，推特計劃在本周早些時候正式發起訴訟。聘請Wachtell後，推特便可接觸到包括
“股評是否是徐翔先生寫的？”昨日晚間，應瑩向財聯社回應稱，其本人沒有投顧資格，個人公眾號發佈的每周市場點評屬於個人愛好；其本人沒有買賣股票，沒有參與二級市場投資；與徐翔現在沒有聯系。天齊鋰業也表示，不
在特斯拉的財報電話會上，馬斯克確認特斯拉正在美國得克薩斯州修建鋰冶煉廠。馬斯克稱鋰價“貴得離譜”，他還一再鼓勵企業傢開展鋰的提煉業務，以緩解鋰電池中關鍵材料的供應瓶頸。在眾多車企深受鋰價飆升的打擊之際
上周五，馬斯克被指控進行證券欺詐的集體訴訟案在美國加州開庭審理。本案將決定，馬斯克是否要為2018年的讓特斯拉私有化推文賠償幾十億美元。在上周五庭審首日，馬斯克當庭否認欺詐，稱當年的推文是公眾應當聽到的信
對於鋰電池，馬斯克從來都不吝贊美之詞。近期，馬斯克又在Twitter上稱“鋰電池就是新石油”。如果從其本身所處的位置來說，特斯拉是全球電動車的龍頭，鋰電池又是當前電動車最主要的動力源，支持鋰電本就代表其自身的
特斯拉CEO馬斯克指責OpenAI和其首席執行官奧爾特曼違背發展人工智能（AI）的初心和方向。在上周馬斯克向美國加利福尼亞州法院提起的針對奧爾特曼和OpenAI的訴訟中，馬斯克指控被告遺忘OpenAI既定使命中的核心部分，即開發有
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