4月底，東方航空技術有限公司的虹橋機庫內，“ABC”首次集合，一架空客A330、一架波音737、一架中國商飛C919，同時在進行定檢。其中C919的編號是B-919A，是全球首架交付機，這也是國產大飛機首度開展4A檢定檢。
所謂飛機定檢，就是為確保民航飛機安全高效運行，必須定期進行的檢查，在每天航前、短停、航後檢查之外，對飛機進行更深層次的定期“體檢”。
它分為A檢、C檢等不同級別，其中C919 A檢每隔700FH(飛行小時、500FC(飛行循環)、4個月時間(哪個先到就先執行哪個)進行一次，東航技術已具備C919 4A檢及以下級別定檢資質。
牽引車將B-919A牽引至機庫
目前，東航技術國產飛機維修部的C919保障隊伍有6名技術工程師和60餘名維修人員。
東航將C919飛機投入運營後的首次1A檢時，中國商飛曾派出團隊，與東航機務人員配合完成。
如今，各架C919飛機的歷次A檢包括，本次首度開展的4A檢，已經完全由東航的機務人員獨立完成。
據悉，B-919A 4A檢的規劃周期是4月26-29日，並已於4月29日完成全部項目，確認飛機“身體健康”，簽發A檢後的放行資格。
B919-A推入機庫準備進行4A檢
前貨艙攔網檢查
發動機失效反推檢查
前起落架潤滑
PSS除水防滲漏檢查
APU(輔助動力)艙檢查
打開發動機整流罩
打開發動機反推整流罩
行蓋板拆裝
檢查APU艙
檢查發動機反推作動器
更換客艙地毯
客艙乘務員安全帶檢查工作
駕駛艙內每個調試過的按鍵都要做好標記以便於復原
客艙行李架檢查工作