本周，美國馬裡蘭州巴爾的摩橋梁“弗朗西斯·斯科特·基”因船隻撞擊坍塌。美國總統拜登表示，將全額承擔巴爾的摩大橋重建費用。美國聯邦政府目前已向馬裡蘭州提供6000萬美元的緊急撥款。
然而，專傢表示，重建這座大橋可能需要耗時18個月到數年的時間，而成本至少為4億美元，甚至是這個數字的兩倍以上。
這一切都取決於一些仍然未知的因素，既包括新橋的設計，也包括政府官員在審批許可證等方面的速度。
約翰霍普金斯大學工程學教授Ben Schafer認為，這個項目可能需要五到七年的時間。
Schafer說：“現在的傢庭裝修，空調設備的交貨時間大約是16個月，對吧？現在你告訴我，他們要在兩年內建造一座大橋？我希望這是真的，但根據經驗，我認為這不太可能實現。”
華盛頓大學工程學教授Sameh Badie則要樂觀的多，他表示，該項目可能隻需要18個月到兩年的時間。
有專傢指出，應該從最近發生的橋梁事故中來解重建的速度。
美國國傢公路和交通官員協會執行董事Jim Tymon指出，明尼蘇達州I-35W密西西比河大橋於2007年坍塌，新的大橋隻用不到14個月的時間就重建完成。
然而，資金的來源是一個大問題。盡管拜登已承諾聯邦政府會全額承擔重建費用，但他的計劃能否在國會獲得通過是個很大的疑問。
Badie估計，重建大橋的成本可能在5億到10億美元之間，最大的變數是新橋梁的設計。
例如，類似於舊金山金門大橋這樣的懸索橋將花費更多，而像佛羅裡達州陽光高架橋這樣的斜拉橋則會便宜許多。
Badie表示，無論建造何種大橋，現在的鋼材都很貴，而且工字鋼已經積壓。此外，能夠承擔這樣一個項目的建築公司數量有限，它們已經忙於其他工作。
Badie警告稱：“這樣的項目必須加快進度，因此一切成本都回增加。”