3月6日消息，吉利汽車今日在港交所發佈2月銷量快報。數據顯示，吉利汽車2月汽車銷量10.87萬輛，同比增長約39%。
其中，2月純電動汽車銷量2.13萬輛，同比增長74%；插電混動汽車銷量1994輛，同比下滑3%；油電混動車型銷量401輛，同比增長 86%。
具體到各品牌，吉利品牌2月銷量90,333輛，同比增長42%，其中幾何系列銷量15,237，同比增長98%；領克品牌銷量12,090輛，同比增長15%；極氪品牌銷量5,455輛，同比增長87%；睿藍品牌銷量823輛，同比下滑49%。
此外，公告中顯示，除上述銷量所披露外，2023年2月，領克品牌汽車實現以訂閱模式向歐洲市場的訂閱客戶交付2,432輛汽車，而2023年前兩個月累計實現以訂閱模式交付4,095輛汽車。
，實力強勁；上汽通用五菱緊隨其後，月銷突破4萬輛；吉利汽車、廣汽埃安、奇瑞汽車、長安汽車表現較好，分別排名第4、第5、第6、第8。值得一提的是，小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車等造車新勢力表
拋棄；上汽通用五菱緊隨其後，月銷穩定在4萬輛水平；吉利汽車、廣汽埃安、奇瑞汽車、長安汽車表現較好，分別排名第3、第4、第5、第6。6名開外，哪吒汽車、零跑汽車、小鵬汽車、理想汽車、蔚來等新勢力實力上榜，分別排
斯拉依舊實力領先，拿下44%的市場份額；上汽通用五菱、吉利汽車、廣汽埃安緊隨其後；長安汽車進步明顯，從上月第8升至本月第6；奇瑞汽車銷量和排名均有下滑，從上月第6降至第7；7名開外，新勢力較為耀眼，哪吒汽車、理
快科技7月6日消息，日前，我們從吉利汽車官方得知，在剛剛過去的6月，吉利汽車銷量達到13.7897萬臺，同比增長約9%。今年1-6月，吉利汽車累計銷量達69.4萬臺，同比增長超13%。其中，新能源產品累計銷量達15.7889萬臺，同比增長
值得註意的是，小鵬在第三季度罕見地出現“三連降”。吉利旗下極氪汽車9月交付8278輛，環比增15.5%，月度銷量過萬的目標也已近在咫尺。在上述7傢造車新勢力中，除去理想汽車建立在低基數上增幅最大的特殊情況，極氪汽車
每個月需要賣出1.67萬輛就能達標，相對而言比較保守。吉利：今年沖擊190萬輛，新能源增長目標超66%相比比亞迪，吉利集團的銷量目標設定得沒有那麼激進，僅為190萬輛，比2023年高出22萬輛左右，但官方要求新能源車銷量增長
著產量的增加，它們有望成為榜單的常客。前20名之外，吉利幾何A、幾何C和幾何E以及帝豪L（PHEV）、極氪001、零跑T03和C11這幾款車型的增長勢頭也很強勁。就今年前8個月的累計銷量來看，榜單前6名與此前並無變化，但預計特斯
累的傳統汽車企業，以一汽、東風、上汽、長安、廣汽、吉利、比亞迪、長城、奇瑞等為代表，它們是汽車界的老資歷。另一類則是從2014開始湧現的新造車企業，以“蔚小理”為代表，是汽車行業的新能源汽車新秀。新造車企
理想汽車共交付新車4571輛；蔚來8月共交付新車10,677臺，同比增長81.6%。9月1日，多傢新能源車企公佈2022年8月造車成績單。具體來看，理想汽車公佈數據顯示，8月，理想汽車共交付新車4571輛。自交付以來，理想汽車累計交付量
“廉價”律師函，蹭走熱度。2月28日，一張長安汽車起訴吉利汽車的律師函在網絡廣為流傳，引發熱議。該律師函指出，吉利對外發佈的“銀河之光”原型車，存在大量與長安汽車概念車、量產車型雷同之處，該行為涉嫌侵犯長
東風長安，3傢地方國企——上汽廣汽北汽，3傢民企——吉利長城比亞迪，3傢新勢力——理想蔚來小鵬”。要知道，當時的理想剛剛開始新車交付，蔚來、小鵬上一年的交付量一個剛剛過2萬輛，一個不過1.66萬輛，理想那時的單
，三天時間內便收獲3萬輛新車訂單。2月1日，多傢新能源汽車企業公佈2023年1月的新車交付情況。從數據來看，在“補貼退坡”“春節效應”下，多數新能源車企在1月普遍出現預期之中的下降，但也有車企降幅明顯超預期。其中
，蔚來用4年。極氪為何能夠快速取得如今的成績？背靠吉利控股集團，極氪兼具傳統車企和新勢力兩種基因，開啟全新的發展模式，並迅速迎來爆發。在研發方面，極氪最核心的競爭力是SEA浩瀚架構。SEA浩瀚架構作為全球第一
銷量高達2.7餘萬輛，直追俄本土品牌拉達。其餘品牌中，吉利5月份在俄銷量為10271輛，同比增長53.5%，同樣突破萬輛大關。長安汽車銷量為9978輛，雖然未過萬，但銷量同比猛增403.2%，為榜單中增速最高的品牌。事實上，自2022年