11月26日消息，快科技從五菱官方獲悉，旗下全新E260S首車下線，該車可能就是此前曝出諜照，造型風格與吉姆尼”相似的全新純電SUV產品。
就在前兩天，網絡上曝光一組該車的諜照，從造型來看，該車大概率就是此前發佈的寶駿城市玩樂潮品SUV，它也將成為全新KiWi品牌的第一款車”。
路試的新車采用硬朗方正的造型設計，並采用三門樣式的車身形式，車輛尾門為側開式，而輪眉等部分采用突出車身的設計，形似鈴木吉姆尼。
而這些細節基本上與在9月份2023款寶駿KiWi EV的上市發佈會上，五菱公佈的大彩蛋吻合：一款全新城市玩樂潮品”車型。
從此前預告圖可知，這款車定位於SUV，整體十分方正，車頭配有像素化的燈組，同時還配有十分厚重的黑色保險杠、雙拖車鉤、車頂行李架等，配合較高的離地間隙、較大的接近角和離去角，具備一定的非鋪裝路面行駛能力。
值得註意的是，有知情人士透露稱，該車將與五菱全新的繽果微型電動車同平臺生產，繽果日前已經申報，造型復古，有點長城歐拉好貓的樣子。
從這方面來講，這款全新的電動吉姆尼”價格或將不再十分親民，起售價有可能達到10萬級。
長城的合資公司光束汽車正式成立，五年後，雙方合資的首車終於正式下線，據官方消息，寶馬集團與長城汽車合資的光束汽車將成為全新MINI純電動車型全球首產地和主要出口基地。按照規劃，兩款純電動MINI車型，包括一款全
快科技7月15日消息，就在今日，特斯拉官方賬號發佈推文稱，首輛Cybertruck電動皮卡量產車已經在美國得州超級工廠下線，特斯拉此前曾表示，將於今年第3季度向首批用戶交付該車，而馬斯克對該車也是非常喜愛，曾表示這是特
部，計劃分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，預計2024年首車將下線並實現量產。按預定計劃，小米汽車2022年9月軟膜車如期下線，12月底開始冬測，效果比想象好。雷軍稱，汽車是百年賽道，任何時候都不晚。我們的能力在電
8日，由中國汽車品牌五菱印尼工廠生產的首臺新能源汽車——五菱AirEV在位於印尼西爪哇省勿加泗的五菱工業園下線。印尼經濟統籌部長艾爾朗加、工業部長阿古斯，中國駐印尼大使陸慷出席下線儀式，並分別試駕該款汽車。艾
內市場還是非常有實力。近日，上汽大眾第2500萬輛乘用車下線，在經歷2022上半年疫情沖擊之後，上海車市已步入復蘇，上汽大眾在在復工復產後僅一個多月，便迎來第2500萬輛汽車的下線，同時成為國內首個產量突破2500萬的乘
的發展策略，為我們透露非常多的信息。第300萬輛新能源車下線 比亞迪完成量的積累根據比亞迪公佈的數據，從0到100萬輛，比亞迪用13年；從100萬到200萬輛，比亞迪用1年，而從200萬到第300萬輛，比亞迪僅僅用半年。2021年5月19日
該車還將於今天上市開啟交付，上市後將於比亞迪海豚、五菱繽果等車型展開競爭。東風納米01此前已在廣州車展期間開啟預售，預售價7.98萬-10.98萬元，並將在今天（1月7日）正式上市開啟交付。納米01基於東風量子架構3號平臺
3月18日，網絡上曝光一組寶駿旗下全新微型電動車悅也的實車圖，該車也就是被網友稱為電動吉姆尼”的全新產品。被拍到的這臺悅也采用橙 黑的組合塗裝，看起來確實很有精神，而方正硬朗的造型則讓它在微型電動車裡很有
11月16日，比亞迪汽車宣佈，第300萬輛新能源車正式下線。比亞迪第300萬臺新能源車是e平臺3.0首款純電轎車海豹，它集合比亞迪目前最為頂級的技術，足球運動員王霜則成為該車的車主。根據比亞迪公佈的數據，從0到100萬輛，比
看，小型電動車走勢較強。在小型電動車領域，上汽通用五菱旗下的五菱宏光MINIi增長較猛，在電動車市場中排在前列。不過，MINI這類品牌與五菱宏光MINI的定位並不相同，同時售價差別較大，因此不會形成直接競爭。而電動車
今年5月，比亞迪高端品牌騰勢汽車發佈首款高端MPV車型騰勢D9，提供4款插電混動車型（DM-i）和2款純電車型（EV）。騰勢銷售事業部總經理趙長江今日宣佈，騰勢D9首臺量產車正式下線，新車將於10月23日開始發運，向全國車主陸
9月，特斯拉已經累計生產500萬輛汽車，並距第400萬輛汽車下線約有六個月。根據特斯拉公佈的財報數據顯示，在2023年第四季度，該公司總營收為251.67億美元（約合人民幣1822.09億元），同比增長3%；全年總營收為967.73億美元（約
比亞迪F3 DM發佈到2021年5月完成中國首個100萬輛新能源汽車下線，比亞迪花費13年的時間。從2021年到2022年11月，僅僅一年半的時間，比亞迪就完成第300萬輛新能源汽車下線的目標。僅僅過去9個月，比亞迪再次宣佈將下線第500萬輛
軒高科動力能源有限公司的磷酸鐵鋰電池，上市後勢必與五菱宏光MINIEV等微型電車展開競爭。