總有人說電動車開著省錢，那麼到底有多省呢？近日，博主@蟲二周分享自己一年的使用體驗。博主購買的是一臺特斯拉Model3Performance高性能全輪驅動版，零百加速3.3秒，去年2月底提車，即將滿一年，當時提車價為33.9萬元，目前已經行使19212公裡，其從充電費用/保險費用、維修保養費用和車輛殘值三個方面進行分享。
1、充電費用/保險費用
一年之間充電花費7231.14元，共跑1.92萬公裡，每公裡出行成本平均0.37元。需要註意的是，博主表示，自己的平均百公裡能耗232，駕駛比較激烈，當然這個成本與真油車性能車相比低很多很多，隨便地板油也不心疼。
至於保險，第一年是8600，選的是人保，並且加乘客險，因為沒出保險，第二年打完折給到6500左右。
2、維修保養費用
0元，保養還沒進行，但維修很多次。
第一次是剛提車兩個月時，後備箱的電動撐桿壞掉售後免費換一個；第二次是在去年九月份時，方向盤開始左右晃動，售後再檢查後說是部件質量問題，更換轉向柱。
第三次就很嚴重，車輛左後輪過減速帶時有異響，就是彈簧老化的那種聲音，去檢查後說是羊角有問題，這次算是一次大維修。比較有意思的是當天跨年，博主取完車以後去山路溜車，元旦上班後售後打電話說他車上有幾個護板沒裝上，讓趕緊回去裝，博主自述：非常不理解。
3、車輛殘值
2月15日搬走後去問很多車商，目前22款的M3P收車價差不多是25-26萬左右，但因為他這臺車存在很多次維修記錄，所以隻能出到22萬多，綜合下來車價方面，12個月貶值12萬，如果正常無大維修，折損應該在7萬左右。
以上就是一位真實車主的具體體驗，給想要買電動車，尤其是同款Model 3的朋友做個參考。
