法拉第未來宣佈參加CES 旗下FF91將在3月底開始量產

周一，電動汽車初創公司法拉第未來表示，將在2023年的消費電子展（CES2023）上展示FF91Futurist。FF91Futurist於2017年作為概念車型推出，這款車是法拉第未來的旗艦產品，擁有1050匹馬力，百公裡加速不超過2.4秒，EPA認證的續航裡程

1月28日消息，據國外媒體報道，周四，法拉第未來宣佈任命全球用戶生態系統執行副總裁莫翠天（Tin Mok）為FFIE董事會執行董事，該任命自2023年1月25日起生效。同日，法拉第未來董事會還任命莫翠天為董事會財務及投資委員會成

2月6日，FF（法拉第未來）宣佈一系列融資的最終協議。據稱，在按時圓滿執行後，FF將為FF91Futurist開始量產（“SOP”）籌集到所有必要的資金。具體來看，FF宣佈對於1.35億美元可轉換擔保票據融資最終協議的執行安排（前提是滿

從法拉第未來（下簡稱“FF”）官網獲悉，今日，FF收市後發佈2023年第三季度業績的《致股東信》。第三季度財報顯示，FF凈虧損7800萬美元，汽車銷售收入55.1萬美元。FF官方表示，第三季度首次實現創收，是公司重要的裡程碑。

今日，法拉第未來（“FaradayFuture”，“FF”）發佈一封致股東的信，FF表示，2023年已取得初步進展，並且按計劃於3月開始FF91生產。FF指出，雖然FF在早期產能爬坡過程中面臨一些挑戰，但團隊正在克服這些障礙。“我們的目標仍

北京時間8月30日消息，法拉第未來公司公佈最新業務進展情況，公司正在多方融資，重申將於2022年第四季度開始量產交付。今年以來，法拉第未來的股價已累計下跌73%。公司方面披露，其位於美國加州的FF ieFactory California即將完

平臺的‘砍一刀’永遠都是99.99%”。今日，FaradayFuture（法拉第未來，簡稱“FF”）宣佈，為加速推進中美雙主場戰略，FF已將FF91Futurist的最新準量產車運送到中國進行本地測試和驗證。據解，今年1月，FF宣佈與中國黃岡市政府達

2月24日消息，當地時間周四電動汽車初創企業法拉第未來宣佈員工激勵計劃，目的是加速推進FF91Futurist電動汽車的投產和交付。法拉第未來周四宣佈公司投產和交付激勵計劃。若FF91Futurist電動汽車能在今年3月31日前開始投產，並

法拉第未來（FF，股票代碼FFIE）中國總部落戶黃岡的消息一出，賈躍亭是否即將回國一時間成為輿論關註的焦點。1月19日，賈躍亭發佈微博稱：“FFIE和由數十名FF核心管理層組成的全球合夥人公司FFGP簽署新股東協議，頂層治理

美東時間7月22日9點38分，法拉第未來因股價跌近40％觸發熔斷，隨後在9點43分恢復交易。截至收盤，法拉第未來（下稱FF）報收2.6美元/股，跌幅23.75％，至此，在本周5個交易日該股連續大跌，累計跌幅達到65％。三季度量產要落

1月18日，賈躍亭旗下FaradayFuture（FF）宣佈，與湖北黃岡市簽署《戰略合作框架協議》，擬在黃岡市設立FF中國總部公司，以推動該公司中美雙主場的戰略落地。自樂視生態慘淡收場，賈躍亭遠赴重洋之後，何時回國一直都是人們

笑都沒人再談起。不妨隨著這篇文章的視角一起來回顧，法拉第未來FF91這些年經歷什麼？在這些關系到FF91命運的重大節點同期，中國新能源車又有多少新鮮事？混沌之中，FF91突然亮相法拉第未來的命運一直跟賈躍亭緊密相連。

賈躍亭又找到錢，能繼續造車。今晚，法拉第未來宣佈新融資，稱新的擔保票據工具提供5200萬美元（約3.5億人民幣）的承諾資金，並表示正與多個投資者積極商談追加融資事宜。而這就意味著，此前因為資金短缺影響的量產計

賈躍亭的造車夢要成，法拉第未來宣佈其旗艦產品FF91Futurist的開始生產(SOP)目標日期為2023年3月30日，將在該公司位於加利福尼亞州漢福德的制造工廠“FFieFactoryCalifornia”進行生產。法拉第未來全球首席 CEO 陳雪峰表示，“這次SOP