11月17日，美國舊金山地區法官TrinaThompson駁回一項反壟斷訴訟，該訴訟指控電動汽車制造商特斯拉壟斷電動車維修和替換零件市場，迫使消費者支付高昂的價格，並忍受長時間的等待。
Trina Thompson在裁決中表示，在擬議的集體訴訟中，消費者未能證明他們在購買汽車時“不知道”現在存在的所謂的問題，也未能證明他們無法預測維持車輛運行的成本。她還表示，消費者無法證明特斯拉僅僅因為客戶購買汽車就強迫他們必須使用特斯拉的售後服務和零部件。
“盡管原告稱特斯拉在電動汽車維護以及維護應該花多長時間方面誤導他們，但原告並沒有證明實際上不知道所謂的超競爭性價格和過高的等待時間。”Thompson說道。Thompson還同時駁回原告根據《加州消費者保護法》提出的索賠。
不過Thompson表示，客戶可能會選擇修改他們的投訴，該投訴包括五起訴訟，涵蓋自2019年3月以來支付特斯拉維修和零件費用的司機。
根據原投訴，使用由傳統發動機驅動的汽車的司機可以在經銷商或獨立商店進行維修，並可以自由選擇使用原廠或其他公司生產的零件。而特斯拉的不同之處在於，該公司要求他們售出的汽車由總部位於德克薩斯州奧斯汀的公司或其認可的服務中心提供服務，並且隻使用特斯拉的零部件，部分原因是特斯拉直接面向消費者銷售汽車，而不是通過特許經銷商網絡。
今年1月至9月，特斯拉的服務和其他汽車業務收入為61.5億美元，占其716億美元總收入的9%。汽車銷售收入為579億美元，占總收入的81%。