特斯拉加強對司機駕駛車輛時的狀態監控，防止分心駕駛和疲勞駕駛，無論車輛是否使用自動駕駛功能，該監控都會持續生效。據悉，特斯拉在車內安裝一臺面向駕駛員的攝像頭，可以通過眼睛的運動和手機的使用，來判斷駕駛員的註意力和狀態。如果發現駕駛員有不安全的行為，特斯拉會禁用Autopilot功能，並提醒駕駛員專心駕駛。
據黑客Greentheonly透露，特斯拉正在升級的監控系統，增加一些新的指標，比如駕駛員打哈欠的次數、眨眼的次數和時長、坐姿等，以計算他們是否有疲勞的跡象。
這些改進不僅適用於使用Autopilot功能的情況，也適用於完全由司機控制車輛的情況，目的是保證所有情況下的行車安全。
目前這些改進還沒有正式啟用，可能是因為特斯拉還在確定，哪些行為會導致駕駛員不適合開車。
對於車主來說，如果此項更新進行之後，駕駛員在車內睡覺，把車輛交給AP駕駛的情況，將會大大減少。
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特斯拉Autopilot系統跌落神壇？日前，外媒ConsumerReports（《消費者報告》）對12個在美國熱賣品牌的ADAS系統進行專項測試，特斯拉的Autopilot系統最終隻位列第七名。▲完整分數排名參與測試的系統分別為福特BlueCruise、通用Super Cruis
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特斯拉又一次成召回王。國外一個汽車數據分析網站iSeeCars公佈最新的召回數據顯示，特斯拉是召回次數最多的品牌，旗下的車輛在預估的30年使用壽命內，召回次數遠遠高於其他品牌。目前特斯拉總共四款在售量產的乘用車（X
當天出車禍監控錄像顯示，引發連環追尾的肇事車是一輛特斯拉Model S。當時Yerba Buena隧道內正是車流高峰期，這輛特斯拉先是打轉向燈，變道駛入內側快車道，而後突然就停下來，車速從120公裡以上直接降到零。快車道
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