美國和日本在預計本周公佈的電動汽車稅收減免新準則之前，已經簽署一項電動汽車電池礦產的貿易協議。該協議由美國貿易代表戴琪和日本駐美國大使富田浩二簽署，可使日本電動汽車有資格獲得價值高達7500美元的減稅。
"日本是我們最有價值的貿易夥伴之一，這項協議將使我們能夠深化我們現有的雙邊關系，"戴琪在星期二的一份聲明中說。
去年的《減少通貨膨脹法》改造電動車稅收優惠，增加收入上限和價格限制。它還要求合格的車輛必須在美國組裝，並包括一定比例的在美國制造的零部件。汽車制造商已經批評這項任務，說大多數電動車不會滿足嚴格的要求。
"7500美元的信貸可能存在於紙面上，"汽車創新聯盟的首席執行官約翰-博澤拉在《減少通貨膨脹法》通過前幾天寫道，"但在未來幾年，沒有車輛有資格購買。"
雖然大多數條款在1月生效，但關於電池采購的最終指導意見被推遲，以使財政部有更多時間理清細節。該部門已承諾將在3月底前宣佈這些細節。
7500美元信貸的一半取決於電池的"關鍵礦物"的最低百分比，包括鋰、鎳和鈷，是在美國或與美國有自由貿易協定的國傢提取或加工的。這一數量將從2023年的40%開始，並逐年增加，直到2027年達到80%的上限。
然而，日本並不是與美國有自由貿易協定的20個國傢之一，這意味著世界上最大的汽車制造國之一的電動汽車將被排除在有利可圖的減稅措施之外。
據路透社報道，日本貿易部長西村康俊說，這項迅速協商達成的協議將每兩年審查一次，將允許使用在日本開采或加工的電池礦物制造的電動汽車滿足《減少通貨膨脹法》規定的要求。
但拜登政府的高級官員告訴CNBC，最終的決定將由財政部決定。白宮目前正在尋求與歐盟達成類似的協議。