射手公司（Archer）正在推動生產的eVTOL空中出租車現已首次升空。這架長相英俊的五座Midnight"午夜"飛機計劃於2025年投入使用，可在城市上空提供清潔、安靜、短程、不影響交通的飛行服務。
這種 12 個螺旋槳、V 型尾翼的飛機，從某些角度看會讓人聯想到抹香鯨，在前六個螺旋槳前傾的翼載巡航模式下，設計時速可達 150 英裡（241 公裡/小時），最大續航裡程為 100 英裡（161 公裡）--這與 Lilium 或 Joby 的目標相比並不算大，但實際上，Archer 完全專註於短途跨城通勤。
因此，該公司預計其大部分飛行距離在 20 到 50 英裡（32 到 80 公裡）之間，並特別對飛機進行優化，以實現 20 英裡的背靠背折返飛行，中間隻需充電 12 分鐘。它的價值主張是，用 10 到 20 分鐘的清潔電動飛行取代 60 到 90 分鐘的汽車通勤，而且價格比直升機實惠得多。
自 2021 年 12 月以來，Archer 一直在試飛其早期的雙座 Maker 原型機。12 個月後，它實現向翼載巡航模式的全面過渡。"午夜"飛機體積更大也更豪華，但Archer表示，它的目標是在"未來幾個月內""迅速"進入過渡和巡航測試。
Archer公司首席運營官湯姆-穆尼茲（Tom Muniz）在一份新聞稿中說："在我從事eVTOL行業的職業生涯中，已經有7架全尺寸eVTOL飛機完成從設計到飛行測試的過程，今天'午夜'的裡程碑標志著迄今為止最重要的一次飛行，使Archer公司和eVTOL行業在向市場推出可擴展和商業上可行的飛機方面又邁進一步。"
目前，（幾乎）所有 eVTOL 公司面臨的主要障礙是 FAA/EASA 認證。Archer的目標是在2024年開始"午夜"飛機的型號認證"信用"測試，與此同時，該公司正在進行城市范圍內的模擬測試。
12 螺旋槳"Archer Midnight"是美國新興 eVTOL 領域的主要候選機型之一
由於美國聯邦航空局不需要遵守任何公司的研發和試飛時間表，因此，在接下來的 24 個月裡，Archer、Joby、Beta 和該領域其他公司的關鍵日期將如何演變，我們拭目以待。