北京時間5月7日，知情人士稱，特斯拉公司的“二號人物”朱曉彤回歸中國業務，重新擔任副總裁職位。美國《商業內幕》雜志指出，這是埃隆·馬斯克(ElonMusk)收緊對特斯拉控制權的又一跡象。
降職、清洗
就在去年4月份，特斯拉重組高級管理層，晉升朱曉彤為汽車業務高級副總裁，成為特斯拉四大高管之一，進入核心管理層。除馬斯克和朱曉彤外，特斯拉另外兩大高管是CFO紮克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)和動力總成和電氣工程高級副總裁德魯·巴格利諾(Andrew Baglino)。柯克霍恩在去年8月辭職，由佈哈維·塔尼亞(Vaibhav Taneja)接任。
當時，馬斯克忙於運營其他公司，整頓新收購而來的Twitter，朱曉彤的權力進一步擴大，掌管特斯拉北美銷售，成為特斯拉汽車業務的實際負責人，是僅次於馬斯克的二號人物，甚至被視為馬斯克的接班人。
朱曉彤回歸中國業務
但是，知情人士稱，近幾個月，馬斯克從朱曉彤手中重新接管北美汽車銷售業務，朱曉彤不再負責北美業務。也有報道稱，朱曉彤回歸中國業務是為加快特斯拉完全自動駕駛汽車系統(FSD)在中國的落地。
最近幾周，特斯拉開展幾輪裁員，六名頂級高管離職，包括四大高管之一的巴格利諾、公共政策和業務發展副總裁羅漢·帕特爾(Rohan Patel)。
目前，特斯拉官網依舊將朱曉彤列為三大高管之一。另外兩人是馬斯克和CFO塔尼亞。但是，汽車新聞網站Electrek認為，高管的變動讓馬斯克一人獨攬大權。
特斯拉兩大核心高管被降職或已離職
《商業內幕》稱，特斯拉的裁員給予馬斯克鞏固權力的好機會。《華爾街日報》發文稱，馬斯克曾說自己不想擔任特斯拉CEO，但是他最近幾周對特斯拉作出的大幅調整旨在讓自己變得不可或缺。
要薪酬
今年1月，關系到馬斯克財富的560億美元天價薪酬計劃不翼而飛。2018年，特斯拉授予馬斯克這項薪酬方案。由於特斯拉股價下滑，這項薪酬計劃已縮水為470億美元(約合3391億元人民幣)。
當時，美國特拉華州法官裁定，特斯拉董事會授予馬斯克的這一薪酬計劃無效，因為該公司董事會“未能證明該薪酬計劃是公平的”。
馬斯克當時很惱火，他在X上發佈推文回應稱：“永遠不要在特拉華州註冊你的公司。”
特斯拉
現在，特斯拉正督促股東重新批準馬斯克的薪酬計劃。特斯拉董事長羅賓·德霍姆(Robyn Denholm)親自站出來發視頻稱，批準馬斯克的薪酬計劃對於特斯拉的未來極其重要。
“他的成功得到所有股東的認可。”德霍姆在談到馬斯克時表示。她補充說，投資者看到他們的股票價值上漲1100%。
要權力
《華爾街日報》指出，馬斯克最近做出的調整旨在降低特斯拉傳統汽車業務的優先度，轉而聚焦自動駕駛出租車、人工智能，但是馬斯克已表明態度，如果自己對於控制權不滿意，這些都無從談起。
其實，就在法官認定馬斯克的天價薪酬無效前，馬斯克在今年早些時候就已讓投資者大吃一驚。他當時表示，如果自己得不到25%的特斯拉投票權，那麼他就不樂意在特斯拉開發人工智能和機器人。目前，馬斯克持有13%的特斯拉股權。
馬斯克還強調自己的重要性，認為沒有他，特斯拉可能做不出人形機器人Optimus。
“如果明天我被外星人綁架，特斯拉將能夠解決自動駕駛問題，也許會慢一點，但至少會解決車輛的自動駕駛問題，”他說，“(不過)，我不知道我們是否能在Optimus或未來產品上勝出。”