當地時間周一（11月27日），德國“電動垂直起降飛行器”（eVTOL）開發商LiliumN.V．在官網宣佈，公司收到歐盟航空安全局（EASA）頒發的“設計機構批準”（DesignOrganizationApproval，DOA）。
消息公佈後，在納斯達克上市的Lilium股價一度跳漲超10%，最高報每股0.970美元。現漲幅收窄至3.70%，報每股0.913美元。
設計機構批準，是EASA對符合其法規要求的設計機構的一種認證，被批準的機構可以對航空產品進行自主工程設計、符合性證實和適航批準等相關工作，同時承擔相應的持續適航責任。
2019年，EASA發佈一套新的eVTOL飛機認證規則，即小型VTOL飛機的特殊條件（SC-VTOL），這套規則適用於最多9個乘客座位和最大經認證起飛質量少於3175公斤的飛機。
Lilium首席技術官兼設計組織負責人Alastair McIntosh在新聞稿中解釋道，“簡單來說，設計機構批準是我們的運營許可證，此舉確認Lilium擁有設計和設計所需的組織、程序、能力、資源和嚴謹性。”
Lilium首席執行官Klaus Roewe也寫道，今天的公告標志著公司發展的裡程碑，“證明我們在推進航空業方面的市場領導地位。”McIntosh補充道，“EASA的批準進一步激勵我們走上Lilium Jet商業化之路。”
他提到的Lilium Jet是公司推出的電動噴氣式飛機，最高可容納7人（1名飛行員和6名乘客），巡航速度為280公裡/小時，充電一次的航程超過250公裡，這意味著其更傾向用於城際旅行，而不是跨國航班。
EASA代理局長Luc Tytgat在新聞稿中寫道，“為讓社會接受城市空中交通，EASA正在確保一切就緒。我們正在制定正確的運營規則並照顧包括噪音在內的環境因素，同時確保市場滿足高安全標準。我要祝賀Lilium獲得DOA批準，這推動歐洲的電動航空活動。”
新聞稿最後，Lilium表示公司正在根據歐美之間的雙邊航空安全協議規定，尋求美國聯邦航空管理局（FAA）對Lilium Jet進行認證驗證。今年6月，Lilium獲得FAA的G-1適航審定基礎性文件，這是適航審定的第一個重要文件。
上周末，據米其林中國消息，Lilium近日宣佈與米其林就輪胎研發和生產達成合作，第一批輪胎預計本月交付至Lilium工廠。