加州大學戴維斯分校的一項最新研究發現，由培養細胞生產的肉類對氣候的影響可能是普通牛肉的25倍。據悉，實驗室培養的肉類通過在營養豐富的“肉湯”中圍繞支架培養動物幹細胞制成，被認為是比傳統肉類更環保的替代品。
因為與傳統肉類相比，其使用的土地、飼料、水和抗生素更少，且不需要養殖和屠宰牲畜，而牲畜是溫室氣體的主要來源。
但是，最新研究發現事實並非如此，研究人員對培養肉類的生命周期進行評估，估計當前生產方法中每一步所耗費的能量。結果發現，用於培養動物細胞的營養液含有糖、生長因子、鹽、氨基酸和維生素等，每種成分都會帶來能源成本，也會排放二氧化碳。
例如，種植糖類作物和運營實驗室需要能源，而且，在將每種成分混合到營養液內之前，還必須使用超濾和色譜等高耗能技術仔細純化。
研究人員稱，這種“藥品級”的純化不可或缺，這樣營養液中就不會有細菌或其相關毒素等污染物，否則，動物細胞就不會生長，因為細菌會繁殖得更快。
此外，今年1月，荷蘭咨詢公司CE Delft發表過一份對培養肉類開展的生命周期評估報告，發現其碳足跡將低於牛肉。不過，該分析部分由美國培養肉類倡導組織資助。
過去兩年爆火的人造肉，最近陷入尷尬境地。今年第一、二季度，人造肉第一股BeyondMeat連續兩個季度業績不及預期，股價從年初下跌77%，市值蒸發近32億。近日，BeyondMeat接連傳出高管離職的新聞，公司內部正在經歷嚴重的動蕩
成的地球升溫污染與美國鐵路上使用的所有柴油一樣多。環保組織"地球正義"和"塞拉俱樂部"9月的另一份報告也得出類似的結論--加密貨幣開采在一年內排放約2740萬噸二氧化碳，是2021年美國最大煤廠污染的三倍。
在經歷前幾年的熱潮後，主打環保健康的人造肉似乎失去增長勢頭，陷入降溫低谷期。價格昂貴，口感差別，還面臨健康質疑，人造植物肉距離公眾接受依然長路漫漫，徹底取代生鮮肉更是遙不可及。 超市裡
一度實現兩位數增速之後，如今植物性肉類——也被稱作人造肉的銷售量不僅難以持平，而且在不斷下降。德勤咨詢公司表示，隨著新品牌產品不斷上架，美國市場可能已經飽和。然而，就在幾年前，隨著人造肉市場領導者Beyond
當談到應對氣候危機時，我們看到最近對電動汽車的推動是有希望的。跟標準汽車--它們向大氣層排放化石燃料廢氣從而污染我們星球的防護罩並導致全球變暖--不同的是，電動汽車依靠電池供電，其不會吐出過多的污染。隻是
希穆斯說。無論在哪裡行駛，電動汽車始終是比燃油汽車更環保的選擇，歐洲環境署、國際能源署以及學術研究均證明這一點。例如，2020年，來自英國劍橋大學、埃克塞特大學和荷蘭的研究人員發現，在全球95%的地區，開電動
2022年6月10日，中國第一塊細胞培養“五花肉”誕生。同一天，美國初創企業EatJust在亞洲最大的細胞肉工廠破土動工，地點在新加坡。為瞭改變自身農產品嚴重依賴進口的現狀，新加坡是世界上唯一一個允許細胞肉進入餐廳的國
委員會將與國際合作夥伴合作，提出一種分級措施，鼓勵更環保的加密系統，如“權益證明(PoS)”。歐盟還將呼籲各國針對礦商的能源消耗制定今年冬季的目標。歐盟正試圖減少使用俄羅斯的天然氣度過這個冬季。歐盟執行機構
。”萊頓說。過去二十年來，英國埃克塞特大學全球系統研究所所長提摩西·萊頓（Timothy Lenton）教授一直在關註全球氣候變化如何觸發地球自然系統的臨界點。若發生這種情況，將給人類社會帶來重大的挑戰。2008年，他在《美
食晚餐，一邊觀看有關地球環境危機的影片。目前，這種人造雞肉僅在新加坡有售。新加坡是世界上唯一批準商業售賣人造雞肉的國傢。這傢食品獨角獸公司的名字叫Eat Just，來自美國矽谷。萬豪酒店每周四的食物品鑒活動可看
據英國廣播公司（BBC）報道，Google計算航班對氣候影響的方式已經改變。根據Google的計算方法，現在，航班對環境的影響似乎比以前小得多。這是因為世界上最大的搜索引擎已經將全球變暖的一個關鍵因素從其在線碳飛行計算器
，2021年1月，在拜登宣誓就任美國總統的當天上午，美國環保署工作人員達拉斯·伯克霍爾德(Dallas Burkholder)給特斯拉的頂級說客羅翰·帕特爾(Rohan Patel)發瞭一封電子郵件，要求召開一次會議，討論如何將電動汽車納入可再生燃料
者沖動消費。而隻有通過每一個人的努力、每一次更符合環保理念的選擇，我們未來或許還可以再擁有一個美好的夏天。
與監督RFS項目責任方任務量完成狀況的一種機制，由美國環保署（EPA）負責監管和執行強制混合要求。美國環保署以提供交易平臺的形式將RINs賣給所需單位，比如說，煉油廠和燃料進口商。而RINs所有權是可以轉換的。可再生燃