“去年還是迪子，今年是爹迪。”“本碩起碼211，宣講會誇張到擠都擠不進去。”今年的招聘市場上，比亞迪以“校招一天收12萬份簡歷”的火爆程度沖上熱搜。事實上，人氣爆棚的不僅是比亞迪。社交平臺“幫忙選offer”的帖子中，湧現許多新能源、新能源汽車、半導體以及機器人高端裝備制造等行業的新選項，進“工廠”的風潮正在席卷就業市場。
相關報告顯示，2023屆畢業生期望就業崗位在制造業的占比達8.1%，在14個行業大類中增幅第一。
這場雙向奔赴似乎在傳達著一個信號：互聯網大廠跌落神壇之後，接地氣的新興制造業在爆發增長中提供新的造夢空間，使年輕人們的就業觀悄悄發生著“脫虛入實”的轉變。
本文的幾位職場人都親歷這場觀念的轉變。有人渴望出走大廠去“工廠”，有人誤入新能源賽道逆風翻盤，也有人身在“工廠”卻享受著大廠氛圍。
時代的風向變，年輕人依舊追趕著潮水。
工廠螺絲釘vs 互聯網精英，我們都有光明的未來
“不知道公司招一些文科生來幹什麼”“這你都不明白啊，這是最基本的啊”“我現在沒空，你換個人問一下吧”……
向研發工程師求教技術問題的時候，文科生出身的魏佳總是不得不面對別人的不耐煩。那是2019年的夏天，剛剛進入工業世界的她發現一切都和想象中不同。
在學校裡讀書的時候，她對未來的想象，是手捧咖啡、腳踩高跟鞋、出入CBD的office lady。但進鋰電廠之後，她的日常變成催設計凍結、催采購回料，時不時穿著車間工作服、套著藍色鞋套蹲守產線，“有點像工廠保姆”。
更難的是，身為技術小白的魏佳，要用夾雜著大量專業名詞的英語和法語與客戶溝通，還要將對接的眾多部門的工作諳熟於心，以致於地鐵上、電梯裡，她總是抓緊每分每秒的碎片化時間惡補各種技術知識。
有時候，在隨時待命被傳喚、加班到深夜的時刻，魏佳的心裡會產生深深的自我懷疑：當初“進廠”的決定，是不是選錯？
但對當時的她來說，似乎沒有更好的選擇。
考研失敗後，魏佳瘋狂地投遞簡歷，在各個招聘會上奔波，但收到的回應寥寥。焦慮的她不得不向一些陌生的賽道投去簡歷，現在就職的鋰電廠，就是在那時向她遞來橄欖枝。
那時候，她的同學最向往的行業是房地產、教培和互聯網，魏佳也憧憬過進大廠，但連簡歷都沒敢投幾個，“太火，根本輪不上我。”
畢竟那是互聯網大廠飛速發展的黃金年代。回看2018左右的應屆生求職報告，投遞熱度排名幾乎都被大廠屠榜。
以字節為例，2020年全球員工數相比2019年直接翻倍，突破十萬人大關，字節HR常常形容自己的工作是“邊開飛機邊換引擎”。
和魏佳同年畢業的李旭則如願進入互聯網大廠做運營。大廠的美麗新世界，和他想象中一樣美好。
和同事出門吃飯，感受到路人對自己脖子上工牌投來的註目禮，李旭笑笑，故意挺起胸膛亮出工牌，就差沒把“我是大廠人”寫在臉上。
他驕傲於工牌所標榜的身份，那意味著他一畢業就能拿著數倍於其他同學的工資，以及入職就配Mac電腦，坐一天也不會累的昂貴的人體工學椅，還有自帶泳池的公司健身房。
李旭的部門裡12個人，有一半都是海歸碩士，其餘全是985、211學歷，每天和一群“互聯網精英”打交道，氛圍也是格外輕快。
不出意外，那是公司的黃金年代，多個產品線如火如荼，除主體業務之外，還涉及房產、汽車、裝修，各種各樣的新產品層出不窮。
親眼見證這一切的李旭，自然也分到一杯羹，“能加入這裡，是多麼幸運啊。”他常常想。
然而，在他還在期許著美好未來之時，互聯網其實已經暗潮湧動。
跟著大廠一起過氣？
部門聚餐結束後，一行人有說有笑地去KTV唱歌，李旭看一眼手機，已經是晚上九點半。
到包間裡，有一半的人都拿出電腦繼續工作，暫時沒有工作的人去拿著話筒當麥霸。沒人驚詫，仿佛一切都順理成章，因為每次團建都有人邊吃飯邊工作。
李旭一直記得那時KTV昏暗的燈光、零落的歌聲，和同事們被電腦屏幕照亮的臉交織在一起，現場堪稱大型現代主義荒誕戲劇。
但這樣的透支，讓不安的感覺開始盤旋。尤其是在2021年春節返工不久，李旭就聽說幾輪大廠的裁員消息。“降本增效”成大廠的主旋律，“畢業”“優化”“向外輸送人才”成包裝裁員的新名詞。
危機感之下，他渴望求變，主動離職，卻猝不及防地跌一跤。
“抱歉，我們覺得你的過往經驗和這個崗位不太匹配。”面試官禮貌的微笑往往附上一句讓他透心涼的話。
四個月以來，捧著一個個拒絕通知的李旭發現，他對大廠運營崗位的擔憂，在離職後全都變成現實：沒有技術加持，卻有細分方向的限制，可替代性很高。“離職後除非去同類型的平臺就業，否則之前積累的經驗全都用不上。”
失落的李旭渴望擺脫“大廠後遺癥”，而他所苦苦追尋的安全感，陳璐卻在入職後不期而遇。
剛入職這傢智能短交通和機器人公司時，陳璐還在驚訝，“做制造業的項目管理怎麼連產線上的一顆螺絲釘都要管！”“人、機、料、法、環”處處都要協調，項目管理要像開天眼一樣統籌全局，對於她這個應屆生來說，“簡直是年紀輕輕就給背上紋關公——扛不動啊。”
但深入解這個行業之後，她開竅。
“有一批返工產品需要更換螺絲釘，是用新料還是舊料？如果用新螺釘，配合的部門又是哪些，由誰來改物料明細？采購和銷售趕不趕得上，來得及完成大傢的KPI嗎……”
在主持項目會議之前，陳璐已經開始一場頭腦風暴。在對各部門的職能都有清晰的解之後，她用一顆螺絲釘串聯起所有部門。
不像在軟件公司實習時被虛擬的代碼環繞，當她走在車間，看見流水線上生產出的產品是如何由零部件到組裝時，她感受到一種前所未有的踏實。
“制造業求穩，因為對生產流程越熟悉的人越能保障生產，幾年積累下來之後就不容易被淘汰。”這讓她這個“基層打工人”感到安心。
而身在鋰電廠的魏佳，已經隨著新能源風口起飛。
看著薪酬調整確認單上15%的薪資漲幅，魏佳笑。這是她入職以來第三次接到漲薪的通知。
在烈火烹油的行業裡，魏佳所在的公司客戶翻三四倍，工廠從兩個擴到六個，入職的人數幾乎一年翻一倍，且在她入職一年後，新招的應屆生薪資的起點已經比原來高出20%。
魏佳每天被忙碌、加班充斥著，人像陀螺一樣飛速旋轉。她也會有疲憊的時刻，但更深刻的體會是刺激和亢奮。
三年的時間裡，她連跳三級，從項目助理工程師一路晉升到項目高級工程師。她已經不是一開始的那個對專業知識一無所知的文科生，而是成長為獨立帶三個項目、和客戶就技術問題對答如流的職場高手。
“現在經常會想，幸好自己最後進這個賽道。”魏佳感慨地說道。
然而，隨著越來越多年輕人的爭相湧入，制造業的水溫也在悄然發生著變化。
爭搶一張黃金制造業的船票
捏著手裡厚厚一沓簡歷，魏佳心底五味雜陳——裡面沒有一個應聘者，像她一樣是文科生。
“這兩年，公司招項目管理更傾向於有工科背景的，要求也越來越高。”她知道對公司而言這是一件好事，但也意味著，公司正殘酷地向一些能力不匹配的人關閉大門。
985材料碩士就讀的宋文，對此深有感觸。
“誰說比亞迪985點擊即送的？”“迪子這麼不給面子，簡歷關就掛，是我不配。”
聽到室友被分到“人才庫”的哀嚎，宋文也跟著緊張起來：“聽說今年清北的人都下場競爭。”
但明知山有虎，他還是要前進。畢竟作為“天坑專業”的學生，過去他隻能“仰望”進入互聯網行業的程序員，現在隨著新能源的爆發，他們也擁有屬於自己行業的“大廠”。
更何況，在互聯網大廠等行業的一眾裁員潮裡，制造業的平穩甚至是升溫，顯得難能可貴。
可以看到，2022年純互聯網職位量同比縮減一半。但制造業捷報頻傳，根據相關數據統計，2022年崗位發佈數量保持8%的增長。
而一旦搏擊成功，就相當爭取到一張黃金制造業的船票。
秉持著這個信念，這個秋招季，宋文風裡雨裡，不斷趕場面試，最終拿下包括寧德時代在內的8個offer，每個年薪都在20萬以上。
今年已經畢業入職一傢主攻無人駕駛配送車企業的裡奧，更是切身感受到騰飛的速度。
“我們申請資金補貼，最快一周就能批下來。”聽到師傅的科普，裡奧有些心潮澎湃。
學供應鏈管理專業的他，就是看準制造業帶動下行業前景的廣闊，果斷入行的。據他解，公司從年初到現在，員工數量已經翻一番。
並且隨著工作時間的拉長，公司帶給他的感受也在不斷刷新。
在入職前，他聽說一些車廠，每天早上、下午需要各打兩次卡，辦公室桌面上除電腦、水杯、鍵盤、鼠標、文件之外，別的東西一律不準放，管理人像管理機械一樣死板。
因此入職培訓，聽到主管說“我們是一傢有互聯網精神的公司”時，裡奧多少有些不屑：“扯什麼互聯網，無非是用一些新詞來標榜自己不一樣罷。”
但很快他的認知得到扭轉。三個月以內，他跟進的一個產品品類已經立項兩次，迭代速度堪比互聯網企業。
公司的王牌產品也在不斷更新，往往這個項目還在執行階段，另一個改動又已經下達，整體節奏非常快。
“誰能想得到這是2023年的制造業呢？傳統制造業的產品性能質量得到市場認可後迭代就會比較謹慎，但在這裡，技術和創新比生產還重要。”裡奧說。
並且這傢智能制造企業還在更多的地方向大廠看齊。比如雖然有師傅“傳幫帶”，但公司內部就像互聯網大廠一樣稱呼大傢是“同學”，管理相對扁平，有時還有下午茶等大廠人高福利的標配。
這些都讓裡奧覺得很滿足，他希望這樣的美好時代，能持續得久一點，再久一點。
（文中人物均為化名。）