從中國載人航天工程1992年正式立項實施，到2022年圓滿完成三步走”戰略任務，全面建成中國空間站，我國目前已正式進入空間站應用與發展階段。
2月24日下午，逐夢寰宇問蒼穹中國載人航天工程三十年成就展”開幕式在中國國傢博物館西大廳舉行。
據解，本次展覽為期3個月，首次全面系統面向公眾展示工程發展歷程和建設成就。
主要展品包括可步入艙內參觀的天和核心艙1:1模型，空間站組合體1:4模型，長征二號F、長征七號、長征五號B運載火箭、新一代載人運載火箭等模型，還有航天服、神舟十三號返回艙、火箭發動機、環控生保設備及飛行任務搭載的黨旗等實物，
其中，新一代載人飛船及月面著陸器等未來載人登月主要飛行產品模型更是首次展出。
載人月球探測，是繼空間站工程之後的又一重大航天工程，目前正在開展產品研制試驗及發射場、著陸場等建設工作。
未來，中國航天員首次登月後，還將探索建造月球科研試驗站，實現人在月面長期生存和月球資源開發利用。
國傢博物館策展工作部設計師劉澤龍介紹，在這次的展會上，觀眾可以在空間站模型下仰望，體會從地球望向空間站的浩瀚感受，隨後走入核心艙，切身體會天地聯動，仿佛置身太空。”
成這項任務，我國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。
火箭，為此我國準備兩型登月火箭，一個是此前傳聞的921新一代載人火箭，定名為長征十號，另一個是重型火箭，也就是長征九號，將是火箭中的巨無霸。長征十號火箭主要用來發射我國新一代載人飛船，滿足載人月球探測等中
消息，日前，中國載人月球探測任務新飛行器名稱公佈，新一代載人飛船命名為夢舟”，月面著陸器命名為攬月”。它們將與長征十號運載火箭一起，完成中國載人月球探測任務。按計劃，我國將在2030年前實現載人登陸月球開
工程辦公室已全面部署開展各項研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭（長征十號）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。航天科技集團五院載人領域副總設計師黃震
忒彌斯一號任務結束，NASA的“獵戶座”太空艙在沒有搭載人類宇航員的情況下成功繞月飛行，該機構將越來越多地指望SpaceX幫助其實現讓人類重返月球表面的目標。早在2021年，NASA就對馬斯克的公司押下重大賭註，授予該公司價
。當前執行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務的美國新一代重型火箭“太空發射系統”，可向近地軌道發射95噸有效載荷。NASA表示，“太空發射系統”可將27噸以上的載荷送入月球軌道。相比之下，完全可重復使用“星艦”的
級，其實已經為在軌裝配單體航天器打下基礎。而在中國新一代載人飛船試驗船和國際空間站上進行的3D打印實驗，則是構件級太空制造的成功探索。中國新一代載人飛船試驗船上的3D打印實驗（圖源：CCTV）航天器在軌建造目前
阿波羅計劃結束之前與阿波羅13號遭遇一次險情，也結束載人太空探索活動。1969年的今天，美國國傢航空航天局（NASA）宇航員創造歷史，成為第一批成功開始登月任務的宇航員，其中阿姆斯特朗是這次任務的指揮官，他後來不
按照公開信息，我國計劃2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，形成獨立自主的載人月球探測能力。就在整整20年前的2003年10月
，中國運載火箭技術研究院披露，該院近日圓滿完成我國新一代載人運載火箭的柵格舵展開試驗。這項試驗是新一代載人火箭在原理驗證階段開展的首項機構類地面試驗，主要驗證柵格舵方案設計的正確性。新一代載人火箭(預
47分)，太空發射系統”(SLS)火箭終於發射，攜帶獵戶座”載人飛船、10顆立方星前往月球軌道，執行阿爾忒彌斯1號”，標志著美國重返月球的開端。截至目前，阿爾忒彌斯1號任務一切順利按計劃進行中。NASA欣喜地宣佈：迄今為
是為滿足我國載人空間站工程發射貨運飛船的需求研制的新一代高可靠、高安全的中型運載火箭，總長約53米，起飛重量約600噸，近地軌道運載能力14噸。本次任務中，長七火箭共有射前流程優化、可靠性提升等17項技術狀態變化
些都讓SLS難以抗衡星際飛船這枚閃閃發亮的新火箭。美國登月利器羅索表示，星際飛船周一的發射不僅是對該公司旗艦飛行器的一次試驗，也是對NASA冒險將商業公司納入其航天器開發中心環節的一次關鍵考驗。與“阿波羅”登
星系及行星際穿越探測、太陽系邊際探測。在運載領域，我國將論證實施重型運載火箭工程，突破10米級箭體直徑、大推力液氧甲烷發動機等關鍵技術，使我國近地軌道運載能力由25噸級提升至150噸級，為未來深空探測奠定堅實