馬斯克中國行拉動特斯拉大漲 富國銀行卻潑冷水：對EPS影響有限

問題、飆升的原材料成本以及疫情影響作鬥爭。此外，馬斯克與社交媒體公司推特就收購問題進行的訴訟大戰也進一步打壓投資者的情緒。然而，特斯拉在周三盤後公佈的二季度財報緩解許多此類擔憂。該公司重申今年的生產前

07%。富途牛牛消息，摩根士丹利為首的銀行團體恐將因馬斯克收購推特而面臨5億美元虧損，它們4月份同意為這筆並購案向馬斯克提供債務融資支持。當時，大摩、美國銀行、巴克萊、三菱東京日聯銀行等承諾，將為大客戶、全

。特斯拉和電動汽車的麻煩從10月中旬開始出現，當時馬斯克的公司首次警告需求放緩。但在1月初特斯拉表示今年的增長將“明顯放緩”後，市場情緒進一步惡化。其他汽車制造商、電動汽車供應商，甚至汽車租賃公司也紛紛發

ves表示，與特斯拉相關的市場預期異常消極，這一次對馬斯克和特斯拉響警報是有道理的，因為增長一直緩慢，利潤率也出現擠壓：對於馬斯克來說，這是一個關鍵時刻，要讓特斯拉度過這個動蕩時期，否則可能會迎來更黑暗的

，這預示著第一季度的交付量低於分析師的平均預期。馬斯克的對策，即降低價格以提振需求，也失去其優勢。Langan是最新一位指出該公司核心市場增長已經放緩的人，他在周三將該股票的評級降級為相當於賣出的等級。Langan在

按照風雲學會和券商的研究，隱含的假設是，資本相信馬斯克曾經許諾的增長前景，2030年左右，特斯拉全球年銷量能沖到2,000萬輛的水平；或者換句話說，真正實現“特斯拉變成電動汽車裡的蘋果，主流品牌裡檔次第一，市占率

Ives 補充稱，這是在正確的時間做出的正確決策，看好馬斯克及其公司的降價策略：這是對歐洲汽車制造商和美國老牌汽車制造商的明確警告。特斯拉不會在這場電動汽車價格戰中有出色表現。利潤率會因此受到沖擊，但我們喜

為他們知道罷工持續的時間越長，對他們就越有利。”馬斯克極力反對工會但是，UAW主席肖恩·費恩(Shawn Fain)並不這麼看，未來他希望把其他汽車制造商的工人也變成UAW的一份子。“特斯拉、豐田、本田和其他公司的工人不是我

），特斯拉公司將舉辦備受矚目的“投資者日”活動，馬斯克之前所提出的宏圖篇章3（MasterPlanPart3）的懸念也即將揭曉。公司方面目前還沒有公佈那天活動的細節。根據公司官網所述，屆時這傢電動汽車龍頭將談及長期擴張計

好好的銀行存款，突然就沒有？這是美國富國銀行客戶遭遇的驚魂一幕，不過後者表示這隻是技術故障。據美國媒體報道，從3日開始，美國富國銀行(WFC.N)大量客戶通過社交媒體聯系富國銀行，聲稱他們無法提取自己賬戶中的資

者羅斯·格伯周四表示，為挽救特斯拉的股價暴跌，CEO馬斯克要麼改變自己的行為，要麼被取代。他說：“如果特斯拉找到一位真正能幫助公司的CEO，或者埃隆改變態度，真正重新專註於特斯拉的工作，以積極的方式推廣這個品

馬斯克表示，他在Twitter上的粉絲數量就可以看出他受歡迎的程度，相信Twitter是為特斯拉創造需求的絕佳工具。馬斯克依舊堅定相信，憑他受歡迎的程度，Twitter將為特斯拉創造更多需求。美東時間1月25日周三美股盤後，特斯拉202

，特斯拉作為顛覆性科技巨頭的地位正在進一步鞏固。在中國市場上，特斯拉也獲得認可，江蘇省政府將特斯拉Model Y納入新能源用車采購目錄，這是全國首例特斯拉進入政府采購目錄的案例。此外，上海臨港新片區的數傢國有

美國銀行認為，馬斯克中國行為特斯拉掃清在華推出FSD軟件的障礙，這可能會提高該公司在未來十年的盈利。該行在周一的一份報告中寫道，假設中國的特斯拉司機越來越多地采用其FSD軟件，到2030年，這傢電動汽車制造商在這